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Salut à toi Eole, et à ta superbe zeph ! Et bienvenue par ici !
Qui complète avantageusement une très belle collection !
Bah, je vois ! Ce sont les roues dorées qui ont motivé ton choix !
Ceci dit, à part les observations générales d’usage, je ne connais pas ce(s) modèle(s) et suis incapable de te citer des points particuliers à vérifier. Après, avec 9000 km au compteur, il ne devrait pas y avoir de souci particulier, si la moto présente (très) bien ..
…Ça manque de convivialité . On est chacun chez soi , seul devant notre écran et on manque de cette marque de vie qui incite à rentrer . Et quand on rentre , on est encore aveugle car on ne sait pas qui est connecté en même temps que nous . Ça nuit au partage et à l’émulation …
… Donc ma question est : Comment serait il possible techniquement de mettre à l’affichage tous les pseudos des membres connectés et un compteur journalier de réponses . Ce serait de nature à montrer une vie derrière la vitrine et une incitation à rentrer boire un coup .
+ 100 !
Encore moi …
Serait-il possible d’avoir en bas de page un bouton pour remonter illico en haut de page ? Ça te convient ?
Cool ! C’est parfait !
Merci Stef !Salut à toi, jeune homme ! Et bienvenue par ici !
Bonne idée que de venir nous visiter en compagnie d’une 900 RS ! Mais il va falloir nous la montrer !
Encore moi …
Serait-il possible d’avoir en bas de page un bouton pour remonter illico en haut de page ?
Tu pourras en faire quelque chose qui ressemble à ça !
Ma G n qui a malheureusement été victime d’une voiture qui lui a coupé la route … Mais on cour étant toujours vivant, elle a été greffé d’une partie cycle Martin !
C’est marrant ces messages qui oublient une partie des lettres . Ça fait genre page des jeux dans le journal : ” reconstitue la pensée profonde de Beurk en moins d’une minute” .
Ceci étant dit super content que la 11 ronronne de nouveau et que Magalie ronronne de plaisir sur sa Varadero . Bises at the Beurk’s family !
Ah oui ! Effectivement !
(pour ceux qui n’auraient pas suivi, je parlais du coeur de ma GS 1000 S ! Ne pas confondre avec une dénomination germanique à la mode ! …)Du coup, comme la photo a disparu, je « re-publie », et comme évoqué hier soir, je joins deux photos pour voir si ça passe …
Après la greffe …
Re oups ! ils sont revenus !
Désolé, j’ai réagi trop vite ! Mais je constate que ça bosse dur, en arrière plan !
Bravo, les gars !
Tu pourras en faire quelque chose qui ressemble à ça !
Ma G n qui a malheureusement été victime d’une voiture qui lui a coupé la route … Mais on cour étant toujours vivant, elle a été greffé d’une partie cycle Martin !
Alors, en ce qui me concerne, je trouve que la chronologie des messages dans un sujet est plus lisible quand le message le plus ancien est en haut. C’est plus logique de commencer par le plus ancien (comme dans l’ancien forum).
Avec le message le plus récent en haut, on est obligé de « descendre » pour retrouver le fil de la discussion et le message non lu. Je trouve la démarche plus simple dans l’autre sens (mais peut-être est-ce lié à l’habitude …).
Autre chose … quand on répond directement à un message dans un sujet, j’ai remarqué que cette réponse s’incruste juste après le message auquel elle se rapporte (légèrement décalé dans l’arborescence) même si chronologiquement elle a été formulée plus tard que d’autre messages se rapportant au sujet. Ca n’est pas évident à suivre ! La possibilité de « citer » dans la réponse était beaucoup plus pratique ..
Voilà ! Juste pour commencer !
