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Sujet
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Bonsoir à tous,
Fin 2018, quelques temps après l’acquisition de ma RS Café, agacé par le ralenti à froid perché à presque 3000 trs, j’avais décidé de le baisser, voire de supprimer cet enrichissement en agissant sur la vis dédiée.
Début 2019, j’ai déposé le ligne d’origine pour la remplacer par une ligne complète décatalysée. Aujourd’hui, j’ai décidé de remonter un peu le ralenti à froid pour le régler à environ 1500 trs. J’ai donc agi sur la vis de réglage en desserrant l’écrou de 10 pour revenir un peu vers le réglage d’origine.
Mais, après avoir fait la manip, aucun changement ! Le ralenti à froid demeure aussi bas. Je me pose donc la question de savoir si cet enrichisseur est en lien avec le catalyseur, et que sans ce dernier, l’enrichissement n’est pas possible. Je précise que la sonde lambda est toujours présente sur le collecteur décatalysé ….
Des avis ?
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Réponses
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Je remonte le sujet …
Pas d’avis éclairé sur ce problème ? ( qui n’en est peut-être pas un, mais simplement la résultante de la modification …)
Je n’en ai plus non plus, mais simplement parce que j’ai dû trop dévisser la vis de ralenti. Même par 0° elle démarre sans soucis, ayant relevé son niveau à 1100 trm à chaud. Elle se met à 600/700 tours et avec une accélération très légère se cale à 900 avant de vite trouver son régime normal. Au dessus de 10° c’est comme si elle s’était arrêté 10 mns avant.
Donc, je ne pense pas que ton catalyseur y soit pour quelque chose.
Je vais bientôt voir Mr Kawa pour les 24000 kms, il faudra que je pense à demander si mon câble de cde n’a pas sauté.
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