enlever la boite à air sans démonter la rampe

[Laurent_Z.]

Salut à tous, J’ai essayé vainement pendant 3 bonnes heures de remettre les manchons de carbus (bien fatigués) de la rampe de mon ancien side-car, un 750 de 91. Mon pote à changé le moteur et on avait « juste » à remonter l’ensemble et faire une bonne synchro… Ben non, impossible de remettre les 4 manchons… La rage nous à pris. Ca donne ça : (attention aux à¢mes sensibles) Découpée à la scie vibrante ! Bon, on avait une idée derrière la tête, celle-çi : Du Y et des tubes PVC de 50, le tout retaillé pour avoir le bon écartement. 2 cornets viendront se fixer au bout. Après contrôle de la carburation à la bougie transparente ? ben on touche à rien, c’est une belle couleur bleu. Une fois les caches remontés, c’est plus que discret : Il reste aussi à remettre un tuyau et un petit filtre sur la mise à l’air et c’est bon. Mon pote est reparti avec son side, enchanté. Surtout que le moulin acheté d’occas’ est visiblement en très bon état. @+ Laurent_Z ex Laurent_Zeph

Sujet

[Daniel de Birac.]

En réponse à Laurent_Z (post 92450] Découpée à la scie vibrante ! ”

Euh… ma copine me demande c’est quoi une scie vibrante et si j’en ai une au garage ?!?

[lasesque.]

Ben … pourquoi ne pas avoir monté 4 cornets à ce stade ???

[fabrice68.]

J’adore l’idée, tiens nous au courant quand vous aurez mis les cornets, une mousse n’aurait pas suffit ?

[zetienne.]

Tu sais ce que ça coute une boite à air ???. J’ai eu une attaque! J’arrive à remboîter c’est ch…t mais on y arrive. :prosit :prosit

[Laurent_Z.]

Salut à tous, Pourquoi pas 4 cornets ? Parce-qu’il faut 2 cornets coudés et que nous n’avions sous la main que deux gros KN cylindriques pour l’essai. Mais nous ne les avons pas monté du coup car trop gros… Il y a aussi la position des deux cornets. Placés comme ça ils sont beaucoup mieux protégés de la pluie. Une autre raison, la longueur des tubes (inégale j’en convient) permet quand même de réguler le flux d’air et de moins perturber la carburation. Une petite dernière. Un cornet pour 2 carbus limite la quantité d’air et n’oblige pas à changer les gicleurs. Sinon, pour permettre à mon pote de repartir chez lui sans (gros) risque, j’ai bricolé deux filtres avec du filtre de hotte aspirante (le truc blanc que vous voyez sur les photos)… A mon avis, ça fonctionnerai très bien, mais c’est pas pour le prix de 2 cornets, ça sera plus propre. On fera d’autres photos quand tout sera nickel. @+ Laurent_zeph

[Laurent_Z.]

Ben oui, on arrive à les remettre en place ces foutus manchons, à grand renforts de sèche cheveux. C’est même moi qui avait fait le tuto du remontage à une époque. Avant j’y arrivais. Mais là, impossible :( Alors on a craqué… L’outil vibrant c’est ça : Bises à la copine ;) Laurent

[briconaute.]

J’ai bien vu les tuyaux d’évacuation, mais je ne vois pas la fosse septique… En tout cas un bon bricolage comme j’aime : arriver proprement à ses fins avec le matos qu’on a sous la main .Reste à passer un primaire sur les nouvelles pipes et faire disparaitre ce gris qui nous écorne les cornées.

[fabrice68.]

En réponse à briconaute (post 92473]J’ai bien vu les tuyaux d’évacuation, mais je ne vois pas la fosse septique… En tout cas un bon bricolage comme j’aime : arriver proprement à ses fins avec le matos qu’on a sous la main .Reste à passer un primaire sur les nouvelles pipes et faire disparaitre ce gris qui nous écorne les cornées. ”

On sent que Briconaute est dans son élément ;)

[Auteur]

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