position de conduite

[clmados.]

Oui tu as raison CBX mais je sais pas quel type de cà¢bles rallongés je peux mettre si quelqu un a une idée quel type de machine a des cà¢bles plus long d environ 10 15cm qui s adapteraient sur la Zeph Surtout l embrayage les cà¢bles de gaz sa peut encore aller en changeant le passage mais dans la foulée je changerais l ensemble :nakedcg

[CBX.]

Bonsoir; Pour m’être assis sur la mob de Clmados, je vous assure que la position avec ce grand guidon est beaucoup + naturelle que sur un 750 d’origine. D’accord les divers cables sont un peu courts donc “tendus”; mais tant pis pour eux.

[clmados.]

et voila le travail [attachment=1216]motole24juillet016.JPG” alt=”” /> Oui je sais le Chrome autour de la bulle sa fait Kéké j’ai retirer le jonc du haut pas autour du phare

[clmados.]

finalement j ai enfin trouver ma position j ai changer le guidon pour un d environ une dizaine de cm de plus en hauteur j ai du déplacer le passage d origine des cà¢bles mais la c est le top enfin pour moi bien sur :nakedcg :nakedcg

[AtRd.]

Juste pour répondre à zephalain, l’aluminium se soude et la soudure ne modifie pas les caractéristiques mécanique de l’alu. Par contre il faut un poste de soudure TIG à fort ampérage.

[ours71.]

Tu la transformes en chopper et c’est tout bon mon frère! :mdr

[Lalwen.]

De plus, cette position est caractéristique de Kawasaki, j’avais le même problème sur la GPZ. Mais, je trouve qu’on finit par s’y faire.

[AtRd.]

Non, si je me souviens bien, ce sujet avait été abordé et ça bloque à cause du selecteur de vitesse. A confirmer quand même. :dry: Sinon, tu fais des rallonges de guidon et tu te mets sur le siège passager… :laugh: :laugh:

[clmados.]

Bonjour j aimerai savoir si quelqu’un a déjà déplacer les reposes pieds pour avoir une position plus droite et moins en arrière sur la 750 j ai modifie le guidon avec des pontets plus haut mais les pieds sont trop en arrière existe t il une astuce?? :sautenyk

[Auteur]

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