Conseils pour réparation etrier frein

[zkuba.]

Bon je compte donner une nouvelle jeunesse à mes étriers avant. (Un étrier est grippé) J’ai trouvé ca http://www.newsoldstocks.com/boutique-en-ligne-nos-shop/kawasaki/les-zephyr-1100-750-550/roues-transmission-freins-et-accessoires-zephyr/kit-de-reparation-d-etriers-avant-zephyr-91-93.html Avait vous des conseils ? Surtout une astuce pour pousser le piston???

Sujet

[fabrice68.]

Moi les rondelles je ne les change pratiquement jamais :silly:

[zetienne.]

Moi non plus, c’est juste pour faire marcher le commerce, (je rigole). Les cuivres on peut les remettre, tu les recuis, c’est les alu qu’il faut remplacer. :prosit

[CBX.]

Bonsoir; Pour recuire du cuivre il suffit de le chauffer avec un bête petit butagaz (10roros chez bricotruc ou autre) jusqu’au « rouge cerise » et de le plonger immédiatement dans l’eau. Contrairement aux aciers, la trempe du cuivre lui rend sa souplesse initiale. Ps : sur les bonhommes la trempe ne redonne pas la souplesse de sa jeunesse :moque

[Etienne34.]

Re-déterrage! En démontant un des étriers avant et démonté les plaquettes, deux pistons me sont quasiment tombés dans la main! Je crains un peu vos réponses … :mauvais_bon Pourtant la moto freine, mais est ce que ça veut dire qu’il n’y a que l’autre étrier qui freine? Z’en pensez quoi les mécanos? Le choque des photos !

[R.B.S.]

… Hmmm… pas de panique Etienne , si tu appuie gentiment avec les doigts , en exerçant une pression sur les pistons sortis , les autres bougent et sortent lentement ? Si oui , rien a craindre , c’est que tout fonctionne . Par contre , s’ils ne bougent pas , là il faut chercher pourquoi ils sont immobiles ( grippage, cochonneries qui les freinent dans leur course…) … les autres … qu’en pensez vous …?

[fabrice68.]

Je n’ai pas l’impression que ce soit les pistons mais les appuis (butés) en plastique qui poussent sur les plaquettes sans les abimer c’est normal.

[Etienne34.]

En fait, les pistons que l’on voit sortis sur les photos je peux les enlever et les remettre dans leurs logements à la main sans forcer, si j’ incline l’étrier ils tombent carrément, c’est ce que je ne comprend pas, comme je lis ici et là que c’est une galère pour les faire sortir!?

[Etienne34.]

En réponse à fabrice68 (post 156388]Je n’ai pas l’impression que ce soit les pistons mais les appuis (butés) en plastique qui poussent sur les plaquettes sans les abimer c’est normal.”

Oui mais je vois pas de butée sur ce shema

[fabrice68.]

En rouge les butés, en vert les pistons. :)

[fabrice68.]

Essaye de freiner mais pas trop, tu devrais voir tes pistons bouger.

[Etienne34.]

Ah oui comme ça je comprend tout! J’ai un peu flippé, merci pour votre réactivité, je vais passer une meilleure nuit et je pourrai m’y remettre demain! Super pédagogie fab, super zen RBS! :salutzc

[killbee.]

je connais pas trop les etriers de zephyr mais de la a sortir des pistons a la mains cela me semble bizzare pour avoir refais les 2 etriers de la seven si tu appuis pas sur les freins tu les sort pas a la main le soucis que j ai eu pour ma part les pistons sortais et ne rentrais plus apres sur un etrier (donc un disque tres chaud) piston hs et joint spy aussi pour verifier si t est 2 etriers fonctionne roule un peut si difference de temperature des disques il y en a un des 2 qui déconne apres c est joint spy et piston a changer exemple d un piston hs sur le seven en photo c est pas tres chiant a faire et pas trop cher piston et joint

[Etienne34.]

Salut killbee, je ne savais pas que les pistons étaient creux et qu’il y avait une butée libre à l’intérieur, c’est cette butée qui sort sur mes photos donc à priori tout est normal. B)

[killbee.]

oui ils sont creux sur le seven zephyr je sais pas jamais demonté du tokiko mais cela doit etre dans le meme genre mais je vais le savoir bientot etrier gauche qui fuis le dot donc youpie :beurk

[Auteur]

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