elle va où cette durite ?

[cornemuse.]

[attachment=9763]007.JPG » alt= » » /> Salut tout le monde ! en remontant mon réservoir je m’aperçois qu’il y a une durite (voir photo)qui n’est branchée nulle part ,j’espère que c’est une mise à l’air libre ?? merci de vos réponses et grand V

Sujet

[briconaute.]

Dans le cadre de la dépose du réservoir de 1100 , tu as 3 durites : Essence , dépression du robinet , vidange de trop plein de la sonde de niveau d’essence . Donc deux au robinet , et une coté opposé qui rentre dans la boite à air ( de mémoire). Compte tenu de ta photo , je pense que tu as oublié de connecter le tuyau de dépression du robinet ( tétine verticale derrière la sortie d’essence du robinet .

[briconaute.]

Dis donc , Cornemuse , je repense à un truc , là… Tu nous as bien dis que tu avais fait repeindre ton réservoir et qu’il est magnifique ( à part les bulles d’air , qui sont peu-être toujours là ?…) En tous cas , quand on remet en place un beau réservoir tout frais repeint , on en profite , avant le remontage pour nettoyer se pipes d’admission d’air et ses couvercles de carbu , gros dégueulasse ! Non , mais …!!!!!

[cornemuse.]

Merci de tes conseils et un grand mea culpa pour le nettoyage… :fleurs ,çà te va des roses ? !!je résume ,j’ai donc re démonté mon superbe réservoir (le copain carrossier m’a fait un boulot de maitre),c’était en fait la durite qui va à la rampe des carbus et comme dirait Bourvil « et ben forcément çà va marcher beaucoup moins bien … »;j’ai nettoyé à fond les pipes et couvercles de carbu,grace à toi mon petit problème de conscience s’est évanoui,merci mon ami je vais dormir l’à¢me en paix.. grand V à toi,Gilles

[zkuba.]

Salut Cornemuse. Bien reçu le colis. maintenant je dois trouver un bonne à¢me pour me faire les 2 , 3 points. Merci encore :prosit

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