pignon de 17!

[magalie.]

D’origine la 750 est equipée d’un pignon de 15, meme si les zéphyriens aime bien en pignon de 16 je vous conseille fortement de la monter en 17! Petit clein d’oeil a Thierry et aux zephyriens de la ballade Vosgienne! pieddenez Magalie :clin3D

Sujet

[fabrice68.]

A l’époque en plus de mes HD, j’avais dans mon garage que des bécanes en dessous de 1980. Je voulais tester une jeune et donc je suis tombé sur une zephyr de 91 qui m amena au zc . les premières balades de l’Est commencèrent entrainant dans leur sillage l’Ouest puis le Sud.:prosit

[beurklesharicots.]

07 juillet 2013… un moment que je ne suis pas prêt d’oublier.

[fabrice68.]

Moi aussi Hervé, :) Titi il était tout maig ….:laugh:

[killbee.]

Killbee, je pense que tu aurais eu bien plus facile, avec la possibilité de revenir, en arriere en changeant ta couronne par une plus grande. Une dent en moins au PSB equivau à 3 en plus sur la couronne. Nos anti diluviens moteurs, 8 soupapes, aiment mieux tourner bas dans les tours. C est sur qu ils sont nerveux en haut mais pour leur longévité je crains le pire avec un tel traitement. Une 600 refroidie par eau conviendrait mieux.”[/i]

oui tu a raison la dessus et effectivement apres 200 bornes ce week end le zephyr restera en 15 dents apres mettre du 17 cela me parait ernorme a voire si l envie me prend d essayer

[zetienne.]

J’ai du 17 dents, mais je n’ai pas encore essayé ce que ça donne.

[killbee.]

pas de modif a faire ou autre cela touche nul part ?

[zetienne.]

Non, au contraire, ça éloigne de l’axe du bras oscillant.

[Jeazac.]

ça dit pas où on peut en trouver un :pleure

[killbee.]

si lol https://www.shogunmoto.com/moto-custom/kawasaki-750-zr-zephyr-1991/pignons-de-sortie-de-boite—VC11557-197

[spontaill.]

pourquoi ils proposent plusieurs models? Il y a une dif de qualité?

[titi67140.]

c est differentes marques, c est pareil. En voici chez wemoto: http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/zr_750_c1-c2_zephyr/91-92/picture/sprocket_front_plus_2_teeth_-_jt_check_chain_length/

[spontaill.]

A chaque fois qu’il y a des choix multiple, je me dis « allez prend le plus cher, ne prend pas en erzat et le regretter après mais j’ai toujours aussi le sentiment d’être un pigeon.

[Jeazac.]

En réponse à killbee (post 159195]si lol https://www.shogunmoto.com/moto-custom/kawasaki-750-zr-zephyr-1991/pignons-de-sortie-de-boite—VC11557-197”

merci mais comme dit Titi, les modèles 91 et 96 diffèrent, j’ai une héritage et je ne trouve que du 15

[magao06.]

Bonjour, après avoir lu ce post, l’envie m’est venue de changer mon pignon de sortie de boite sur mon 1100, afin qu’elle tire plus long. Je cherche toujours la 6eme, comme beaucoup sur le forum. J’ai donc commandé un pignon AFAM de 17 dents, pour 16 euros hors frais de port, donné donc… Je l’ai monté ce jour, facilement en fait, je m’attendais à pire pour un premier essai. Mon kit chaine quasi neuf, est de marque AFAM également, cela était déjà rassurant, il disposait d’un PSB de 16 dents. D’origine le 1100 dispose d’un 15 ou 16 dents ? . Après essai, j’ai pu constater qu’elle tirait un peu plus long, le moteur semblait moins forcer dans les bas régimes, peut être une impression ? Concernant la baisse de régime, j’ai relevé, ‘à vue de nez’ les régimes suivants : Avant changement : 3500 tours à 90km/h ; 4500 à 110 km/h, et 5500 à 130 km/h. Après changement : 3500 tours à 90, 4000 tours à 110, et 4750 environ à 130 km/h. Rien d’exceptionnel donc, mais un petit plus, sûrement plus de ressenti lors d’une prochaine ballade. Merci pour vos conseils avisés.

[ZephO.]

Pignon de 16 d’origine ! Couronne de 45 !

[Auteur]

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