- Ce sujet contient 77 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 2 mois.
-
Sujet
-
Salut a tous ! voila je vous présente mon 550 zephyr de 1994 achetée fin juillet entiérement d’origine totalisant 50000km, d’après le vendeur juste les plaquette avant a changer ,en y regardant de plus près il y’a un kit chaine a changer ,quelque pastille a changer pour le jeu au soupapes et voir la chaîne de distri. les photos a l’achat :
ensuite les commencement des petite touches cafe racer avant de faire les gros achat (petit rétro embout de guidon,cligno enlevée, bavette coupé, feu arriére reculée dans la coque) : 
petite vérification du jeu au soupapes : 
voila pour le moment ! :clin3D
-
Réponses
-
Un peu trop petites tes photos, enfin moi je vois rien, mais c’est vrai que je suis un peu miro!!! Zkuba, pour le jeu aux soupapes je peux te renseigner si tu veux, je viens de le faire et c’est pas trop difficile, un peu chiant seulement.
Désolé pour les photos ,voila c’est réglé ! :) oui c’est pas trop compliqué suffit de s’y mettre et une fois fait ,c’est un jeu d’enfant B)
En réponse à Lalwen (post 49571]Un peu trop petites tes photos, enfin moi je vois rien, mais c’est vrai que je suis un peu miro!!! Zkuba, pour le jeu aux soupapes je peux te renseigner si tu veux, je viens de le faire et c’est pas trop difficile, un peu chiant seulement.”
Je pense que ça lui ferai du bien mais j’osse pas trop le faire seul. Ça me fait peur d’ouvrir le moteur. :S Les outils qu’il faut et les joints a changer ?
En réponse à zkuba (post 49592Ça me fait peur d’ouvrir le moteur. :S ”
Pareil pour moi. Il va bien falloir que je me lance un jour. Puis en cas de soucis je saurais ou m’adresser :lol:
Chouette moto ! :clin3D Marant celle selle entre la 550 et la 750. C’est simplement la sangle qui est manquante? Elle a été retaillée? C’est juste une excuse pour ne pas avoir a rouler en duo ? :P
En réponse à zkuba (post 49592]En réponse à Lalwen (post 49571]Un peu trop petites tes photos, enfin moi je vois rien, mais c’est vrai que je suis un peu miro!!! Zkuba, pour le jeu aux soupapes je peux te renseigner si tu veux, je viens de le faire et c’est pas trop difficile, un peu chiant seulement.”
Je pense que ça lui ferai du bien mais j’osse pas trop le faire seul. Ça me fait peur d’ouvrir le moteur. :S Les outils qu’il faut et les joints a changer ?”[/i]
Il n’est pas nécessaire d’avoir des outils spécifiques, hormis la clef dynanométrique. Pour les joints, il te faut celui du cache arbres à cames, du tendeur de chaîne de distri et, si elles sont abîmées, les demi-lunes, possible aussi le joint du petit carter droit, mais tu peux mettre de la pà¢te à joint (il n’y a pas d’huile) ou le faire toi-même avec de la feuille à joint (c’est ce que j’ai fait pour celui du tendeur de chaîne et le petit carter). Il faut tomber le réservoir, le CDI et les bobines d’allumage.
Parmi les 3 cylindrées des Zéphyrs, on adore les selles des 550 et 1100 car elles ont un beau look et ……….. elles ne glissent pas, contrairement à celle de la 750 qui n’est franchement pas une réussite. C’est pourquoi, je suis un peu surprise de voir ta selle comme ça!! Le précédent proprio a du en avoir marre de la nettoyer, car ça doit être un peu plus difficile.
Oui pour certain modèle. Pour ma CB 400t par exemple et pour d’autre honfa four. Maid pas pour nos zephyr, je voulais dire la housse 1 et prix qui est pas top mais bon elle est pas cher.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.