- Ce sujet contient 6 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 4 mois.
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Je pense que tu as vécu la même grosse frayeur que moi la première fois que j’ai remis en route ma moto après être intervenue sur le moteur. Les résidus d’huile et de graisse mettent un peu de temps à se consumer et ça fume énormément!!!.
On se fait toujours des films quand on trouve qu’un truc ne vas pas. Si tu a mis des produits ou laissé de l’huile sur les parties extérieur, ça peut mettre un certain temps avant que tout parte en fumé. Bref, je ne sais quoi te dire de plus…
Ah oui, je sais pas si c’est psychologique… mais j’ai eus l’impression que le moteur était plus chaud que d’habitude…
Salut , je vois 2 possibilités: 1) joint de la cloche du filtre à huile pas étanche ( c’est de la m_ _ _ de ses systèmes ! l’huile suinte et se fait cramer par le collecteur en dessous 2) un tuyau de reniflard mal remis ( vapeurs d’huile ré-injectées au niveau du carbu pour lubrifier les têtes de piston ). Tu n’arrives pas à voir d’où s’échappe la fumée ??
Salut à tous, comme l’indique le titre du post, je flippe !!! Mon moteur, quand il est chaud… ben il fume, pas par le pot, nan il fume juste par lui même.. fumée légère.. mais bien présente… Je m’explique : voilà ce que j’ai fait dessus il y à peu cette semaine en fait) : Nettoyage de la rampe de carbuts, filtre à aire, dépose et nettoyage boite à air, joint de pipe d’admission de la boite à aire, changement du joint du cache culbuteur, vidange, et changement du filtre à huile ! Et la synchro carbut a été faite ce matin.. Donc en gros je dois faire 600 bornes demain matin, et je commence à me dire que c’est peut-être pas une bonne idée du coup. J’ai bien pensé que c’était du à des reste d’huile qui, avec la chaleur, fumée… mais la depuis le temps, cela devrait arrêter nan ? Est-ce bien judicieux de faire des bornes avec un moteur qui fume ? Quelqu’un à un conseil ?
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