Bac à ultrason pour la rampe de carbu

[Megabyt.]

Salut !!! Petite question d’opinion sur le passage au bac à ultrason d’une rampe de carbu. Ce weekend, je vais monter mes nouvelles pipes d’admission, ce qui veut dire que je vais sortir ma rampe de carbu de son logement. Du coup je me suis dis : « tient ! un passage aux ultrasons pour la nettoyer ? » Première question : pensez vous que ça soit une bonne idée pour la nettoyer en profondeur ? Sachant que la rampe est bien sal voir rouillée par endriot à l’extérieur. Mais elle fonctionne TRES bien ! Aucun soucis de ralenti, de trou à l’accéleration ; une rampe fonctionnel mais moche Deuxième question : si je la passe au bac, il faut la démonter. Est-ce que ça implique automatiquement le changement de tous les joints interne ? Merci par avance pour vos avis :fleurs

Sujet

[Lalwen.]

Apparemment, les résultats sont assez bluffant. Par contre, je sais pas s’il faut la démonter.

[Megabyt.]

Il me semblerai qu’il faut au moins enlever tout ce qui est membrane et autre…

[gege31.]

en principe quand ça marche on cherche pas pour quoi ça marche. la saletee peut aussi faire office de joint

[Megabyt.]

Je suis de ton avis la dessus… J’aurais juste aimé avoir une rampe bien belle et brillante Je vais utiliser la solution brosse à dent usagée avec un peu d’Esprit Blanc :moque puis chiffon.

[francis 26.]

salut si c’est démonter ,je la passerai au ultrason pour se qui est du démontage ,il faut démonter un maximum ,voir désassembler les carbus cela dépend de la taille du bac je les laissent 3/4 d’heure a 45∞ dans du vigor [/URL] voila ce que tu peu obtenir francis

[zeph63.]

Effectivement le jeu en vaut la chandelle ! :clin3D

[KAWA SKI.]

Si c’est juste pour nettoyer l’extérieur, essayes avec du décap four, tu laisses 5mn pas plus, tu rinces et tu finis de néttoyer au pinceau avec du wd 40.

[Megabyt.]

Je vais voir alors… Je ne pense pas ouvrir car comme le dit si bien gege31, la saleté peut faire office de joint Je vais tenter la méthode simple (WD40 pur) et si le résultat n’est pas bon, je passerais à la solution de KAWA SKI : décap four !! Merci pour vos avis ! doubleV

[Lalwen.]

Lorsque je vais sur Ebay Allemagne, je suis toujours surprise du résultat des ultra sons. Il y a un casseur qui le fait avant de mettre ses pièces en vente, on dirait qu’elles sont neuves. Mais en ce qui te concerne Megabyt, à ta place j’éviterais aussi de démonter un carbu qui fonctionne bien, encore plus de le désassembler.

[CBX.]

Bjr, Si ca marche, ne va pas chercher les pb et contente toi du nettoyage externe. Attention il ne faut utiliser que le decap four sans soude

[francis 26.]

salut fais attention le decap four fais ternir l’alu très rapidement après quitte a nettoyer autant faire un contrôle complet ,ta rampe n’a peut être jamais été régler (syncro,niveau de cuve … et avec le temps tu dois avoir un dépôt en fond de cuve) pour les fuites je ne pense pas que le seul joint (celui de cuve ) est besoin d’être changer c’est rare que ça fuit là [/URL] francis

[Megabyt.]

Avec 50 000 km, si les carbu n’avaient jamais été synchronisés, je pense que je le sentirais Je verrais au moment où je monte mes pipes d’admission. Si WD 40 les rend jolie, alors WD 40 suffira Sinon, je songerais à tout démonter pour un passage au bac. Je veux juste que la mob soit au plus jolie et au plus fonctionnel. Inutile d’enlever la crasse de là où elle ne se voit pas mais fait office de joint… Surtout que si je démonte tout ça pour un passage au bac et qu’il faut changer les joints, c’est 16 euros la pochette de joint PAR carbu, soit 64 euros… Une brosse à dent avec du WD 40, c’est moins cher. :clin3D

[mich29.]

tu a raison , ne demonte pas tout si ca marche comme cela , un bon nettoyage exterieur suffira!!

[Auteur]

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