Zeph 1100 Panne allumage sur la 11 de Zef59

[ZephO.]

Comme le boîtier de connexions, le boîtier d’allumage et le circuit de démarreur ont été testés, le problème à mon sens devient que d’un contacteur Soit c’est celui de l’embrayage qui merde, soit c’est celui de la béquille latérale. ‚Tu me confirmes que tu n’as pas de jus à la broche du relais de démarreur ?

[Zef59.]

Oui c’est ça Zeph0.

[ZephO.]

Contact mis, coupe contact sur RUN, tu dois avoir 12V aux rouges des bobines ‚L’interrupteur du démarreur n’a rien à voir là dedans

[briconaute.]

Peux tu contrôler la continuité entre les bobines et le CDI , des deux fils BK et des deux fils G qui sortent du boîtier cdi ( 13 sur le schéma)

[ZephO.]

En réponse à Zef59 (post 291251) ”Il y a également 12v en sortie des bobines.”

Comment ça ? En sortie, vaut mieux pas mettre les doigts Tu veux dire 12V sur les noirs et verts ?

[Zef59.]

Il y a également 12v en sortie des bobines.

[Zef59.]

Oui Briconaute, je viens de vérifier, j’ai bien 12v à chaque bobine sur le rouge.

[Zef59.]

D’après ce que je vois sur le schéma le contacteur de démarrage passe par le CDI.

[briconaute.]

Reste à savoir si il y a 12 volts aux bobines quand tu as le contact au niemann .( Je ne sais plus si tu as déjà testé)

[williamb.]

Je n’ai pas les schémas mais une petite question : le contacteur de démarrage du comodo ne va pas directement au relais du démarreur ? Il passe par le CDI ?

[Zef59.]

Et si je vais plus loin j’ai 12v sur le BK/R à l’entrée du CDI.

[Zef59.]

Quel co… L’interrupteur de démarreur n’est pas en cause, j’ai bien 12v en sortie en appuyant dessus.

[Zef59.]

J’avais laissé le coupe-circuit sur off… ‚

[Zef59.]

Non, erreur…

[ZephO.]

En réponse à Zef59 (post 291239) ”Bon, je n’ai pas de tension à l’entrée de l’interrupteur de démarreur, pour le contacteur à clé et le coupe-contact c’est ok.”

On touche au but Cela explique aussi l’absence de jus aux bobines, l’alimentation étant la même

[Auteur]

Messages