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, le il y a 9 mois et 4 semaines.
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Hello Même Message chez mon Concessionnaire pour le jeu aux soupapes à 42000KM. Pour ma part, utilisant mon RS qu’ en mode ballade, sur des départementale en l’absence d’alerte je vise cette révision à 60000km. Bon j’ai encore le temps. Seulement 31500 km sur ma RS Black
en effet à 40.000 kms le controle n’est pas vraiment nécessaire sauf si la conduite a été essentiellement sportive et avec un échappement ouvert, c’est à dire sans catalyseur car dans ce cas les sièges de soupapes d’échappement ont soufferts. par contre vers 60.000 il faudra regarder ça de près.
J’ai les mêmes info que toi sur le réglage de soupapes aux 42000 . Bien inutile , rien ne bouge à ce stade ( chef atelier concess Kawa ). Il sera toujours bien temps de faire un contrôle en concession si tu veux vendre ta bécane . Sinon , ça ne sert pas à grand chose . La mienne approche les 40000 et je ne le ferai pas .
Bonjour, je m’approche des 40 000 kms, et Kawasaki préconise un contrôle du jeu aux soupapes à 42 000 kms (si je ne me trompe pas…). Certains d’entre vous l’ont ils déjà fait? Pensez vous que ce soit vraiment nécessaire? Sur ma précédente moto (Tracer 900), le contrôle avait été fait à 40 000, RAS. Puis à 80 000, et là, il y avait eu quelques pastilles changées. Le chef mécano de ma concession Kawa m’avait là¢ché sur le ton de la confidence que ça ne servait à rien ce contrôle à 40 000, que rien ne bougeait à ce kilométrage sur la 900 RS. Après, je pense qu’il faut prendre aussi en considération la revente de la moto. Après 40 000, il est légitime qu’un acheteur demande la facture d’entretien, et soit contrarié si rien n’a été fait. Dernière question, à ceux qui sont passés par là, quel est le coût? le tableau d’entretien Kawa parle de 255 euros pour un contrôle, 335 pour un réglage. En dehors de toute autre intervention, bien sûr. A ce moment là, c’est peut être pertinent de le faire faire lors d’un remplacement filtre à air / bougies, non? Merci par avance pour vos lumières. Et bonne année à tous!
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