Z900RS Pirelli mt60 RS pour le look

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  • #287286

    bonjour a tous voila j’aimerais changer mes pneus qui ont 500kms et dont je n’apprécie pas vraiment le ressenti je souhaiterais passer sur les pirelli mt60rs pour le look car j’aimerais donner un petit look scrambler a ma z et ainsi lui changer aussi les rétros par des rétro embout de guidon sinon a part le look ses pneus ont l’air bien noté dans l’ensemble ,si quelqu’un a des retours sur ses pneus je suis preneur merci ‚PS: du coup je vais revendre mes pneus pour 160ç les deux si il y a des interressé.

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  • #287299

    Je ne connais pas ces pneus Tu as attiré ma curiosité et je découvre que ce boudin est un pneu routier adapté au tout-terrain. Pas de restriction technique à le monter sur une machine routière, mais peut-être un risque autre. Il suffit d’aller sur le site de Pirelli pour trouver cette recommandation ‚ Cela vaudrait le coup de savoir pourquoi, et de se poser la question du risque de défaut d’assurance en cas de vrai gros pépin Les pneus que tu vends sont-ils les très renommés GPR300 ? Si c’est le cas, la revente risque d’être compliquée

    #287309

    Il s’agit d’un pneu prévu pour le tout-terrain homologué pour la route Pirelli ne le recommande pas pour la Z900RS, et c’est logique, vu que cette moto n’a aucune vocation à sortir du goudron Les tétines, c’est en tout-terrain pour créer de l’adhérence. Sur le bitume, elles réduisent l’adhérence du pneu Pour le look, chacun pourra donner son avis, qui ne sera pas forcément le tien Attention toutefois aux passages sous un garde-boue qui n’est pas prévu pour ça, il peut y avoir des surprises

    #287313

    Tu as vu les prix de ce pneu ? C’est réservé aux béhémistes

    #287317

    En réponse à ZephO (post 283610) ”… Pour le look, chacun pourra donner son avis, qui ne sera pas forcément le tien … ”

    On est d’accord ! Je ne vois pas trop ça sur une 900 RS, mais bon, tous les goûts sont dans la nature !

    #287320

    Cà doit être bon pour contourner les méfaits des cantonniers Corse ou sur les routes blanches de Toscane, mais à part celà, je ne vois pas trop :) Même avec eux et avec des rétros en bout de guidon tu seras encore loin d’un scrambler. Tu n’aurais pas envie de deux bécanes en fait ?

    #287322

    On peut rapprocher ce sujet du sujet sur le traction control Mettre des pneus à plus faible adhérence sur le bitume que ceux prévus d’origine ne constitue pas un frein à la gestion électronique, mais cette gestion n’interviendra peut-être pas à des niveaux de pilotage, d’accélération ou d’inclinaison souhaitables La gestion électronique risque de devenir, comme on dit, très intrusive Bien sûr, s’il s’agit d’exposer la moto juste pour le look, toutes ces considérations et ces interrogations n’ont pas d’objet …

    #287329

    Ben moi j’avais ça Quand j’avais ma 125 Ténéré. Meilleure feeling que les Dunlop d’origine. Même que j’ai rouler sur la neige avec un décrochage progressif.‚ ‚‚‚

    #287332

    aie !!!effectivement je n’avais pas envisageais le problème d’assurance

    #287345

    Et sous la pluie

    #287350

    Bonjour. Perso, je trouve ces pneus affreux pour une RS. Je pense que l’indice de vitesse est inférieur à celui donné par Maman Kawa pour l’homologation. ‚En cas d’accident, pas d’assurance ……

    #287364

    En réponse à pierrot974 (post 283651) ”Bonjour. Perso, je trouve ces pneus affreux pour une RS. Je pense que l’indice de vitesse est inférieur à celui donné par Maman Kawa pour l’homologation. ‚En cas d’accident, pas d’assurance ……”

    Hé bien justement non, les indices de charge et de vitesse sont ceux préconisés par Kawa. Je te rejoins sur l’inadéquation esthétique sur cette moto

    #287374

    Peut-être veux tu faire cela à ta moto ? Mais dans ce cas, ce n’est qu’une moto balade autour de chez toi et pas une voyageuse.

    #287376

    Cà donne çà :

    #287378

    Mad Maxisée quoi … Ah, les bandes thermiques pour conserver la chaleur, sur un moteur qui chauffe déjà pas mal en ville … bonne idée …

    #287387

    En réponse à Feelooz (post 283679) ”Mad Maxisée quoi … Ah, les bandes thermiques pour conserver la chaleur, sur un moteur qui chauffe déjà pas mal en ville … bonne idée …”

    Et encore un fois apparemment posées de haut en bas pour favoriser les entrées d’eau et la crasse.

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