Zeph 1100 Remise en forme

[Guigui37.]

Hello, Eh bien voilà c’est parti. Achetée le 29/11 j’ai bien entamé la remise en service de ma mémère… FAIT : – Etriers avant et Arrières dégrippés, liquide de frein remplacé, tous les joints changés, plaquettes et disques dégraissés : CA FREINE enfin et avec de bonnes sensations. – Guidon faussé => remplacé (attente reception des embous de guidon) – Phare demonté et nettoyé, elle n’a plus le regard gris mais brillant : ampoule de veilleuse (grillée) remplacée par un modèle à LED – Toutes serrures remplacées : j’avais une clé différente par serrure, maintenant j’ai une clé pour toutes – Kit de livreur de pizza en place : chargeur USB, support tel et top case (c’est moche mais utile) – Fourche resserée ‚- Claxon remplacés (les anciens avaient vraiment peu de voix) EN COURS – Reffection compteur : * Fond de compteurs FAIT * Nettoyage des chiffres : les centaines de mètres étaient gris * Leds commandées * Reffection peinture de la partie grise Question ? Vous savez ou je pourrais retrouver les pastilles de couleur des témoins ? (Neutre, Plein phare, Danger : vert / bleu / rouge), les miens sont devenus opaques. A FAIRE : – Rampe de carbus à reviser (presque 10l /100) * Joints, vis de richesse, pointeaux commandés * Passage aux ultrasons prévu * Contrôle et redressage de la tringlerie (starter) qui revient mal * Réglage richess (colortune) + Synchro (Twinmax) * Vérification des pipes d’admission (je voulais en commander direct 4 mais vu le prix… je vais changer que ce qui est craquelé ) – Jeu roue avant : roulements et cache poussière commandés – Purge fourche, purge embrayage : vu la tronche du liquide de frein que j’ai sorti, je préfère vérifier. – Jeu aux soupapes : je le ferai dans un second temps… je veux déjà voir ce que ca donne avec une carburation bien réglée – Quand elle sera au point : peinture & garbe boue chromé !!! POINT DE VIGILANCE – Par moment j’ai eu l’impression que l’embrayage partinait… mais la garde du levier étant très différente de ma bonnie je n’exclus pas de ne l’avoir pas assez relaché. Question ? C’est compliqué à faire l’embrayage là dessus ? Embrayage sec ou à bain d’huile ? ‚

Sujet

[Guigui37]

Au détour d’une conversation avec un copain d’enfance, sa boîte est spécialisée dans les très gros moteurs diesel… ma culasse c’est un jeu d’enfant: du coup je lui file (prochainement ) et elle sera remise à neuf (contrôle et remplacement sièges, soupapes, usinage du plan si doute, passage au lave vaisselle de compète … contre une bonne bouteille

elle est pas belle la vie ?

[briconaute]

Le troc pourrait bien faire l’objet d’une très belle bouteille

[Guigui37]

carrément !

Et je serais bien con de m’en priver !

Ma mémère roule au top , et le bidouillage que j’ai fait devrait tenir mais ça reste de la m—-e

[briconaute]

Guigui37 écrit:

Ma mémère roule au top ..

Demain elle roulera au Condrieu ou au Gevrey Chambertin

[Guigui37]

Suis passé par la (train) pour aller la chercher il y a plus d’un an

Le nom des gare de la ligne donne vraiment envie de s’arrêter

[briconaute]

Déjà à cette époque , elle était sur de bons rails

[Guigui37]

Clairement

[Laurentausaure]

Guigui37 écrit:

J’ai fait mieux que ça apres, j’ai viré l’eau et rempli de sorte à ce que ça fasse un dôme de flotte bien rond sans déborder sur le voisin pour bien visualiser.

C’est pien peau, la pelle mécanique pien brobre… pel effort, pravo!

Blague à part, ça donne envie de poser le moteur pour le nettoyage de printemps…

[Guigui37]

J’aurais de la place j’aurais fait ça !

Mais à chaque fois que je bosse dessus c’est la galère.

[Auteur]

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