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Hauteur de cuve réglée à 17mm… comme j’ai pu le lire ici… y a bon ? J’ai commande pipes d’admission et manchons de boîte à aire neufs et des conneries pour ne pas y revenir… ‚
J’ai vu sur l’alimentation essence de la rampe de carbus, un filtre à essence qui n’a rien à faire là. Si ton reservoir est sain et que le filtre de ton robinet essence logé dans le réservoir est clean , alors branche ta rampe en direct de sortie de réservoir . Le filtre additif est une source d’effets pervers : prise d’air , fuite essence .
‚‚ et voilà c’est tout beau !!! je vais commander les pipes d’admission c’est décidé ‚Merci pour vos conseils
‚Pour synchroniser, tu débranches les quatre tuyaux que tu remplaces par ceux du dépressiométre Tu parles de quelles pipes ? On ne change pas les pipes d’admission avant de savoir si elles fuitent ou non Si tu parles des pipes de jonction entre boîte à air et carbus, alors situ achètes des pipes neuves, elles seront bien plus souples que celles que tu as, et la mise en place des carbus en sera grandement facilitée.
En réponse à williamb (post 283570) ” En réponse à Guigui37 (post 283568) ”Les pipes d’admission sont bonnes… je me tà¢te à repartir sur du neuf par principe … vous en pensez quoi ? je regarderai la tronche des bougies pour en savoir plus si elle était trop riche par explemple… ce que je pense. Deuxieme question : pour la synchro… je me branche ou ? Je dois débrancher l’un des tuyaux de dépression sur le dessus, me brancher la et boucher le tuyau débranché ? ”
Pipes d’admission = consommable à +/- long terme. J’aurais tendance, comme toi à priori, à les remplacer et à garder celles-là en secours. La pièce risque d’être de plus en plus difficile à trouver, hors réseau chinois. Les pipes chinoises sont très raides, à entendre les retours de ceux qui en ont commandés. Pas de retour sur la longévité par contre. Pour les pipes Kawa, elles sont souples et durent environ 10ans voir plus (pour les 750 c’est sûr) Pour la dépression, je ne l’ai jamais fait, je laisse donc le soin à une personne plus compétente que moi de répondre !
”[/i]En réponse à Guigui37 (post 283568) ”Les pipes d’admission sont bonnes… je me tà¢te à repartir sur du neuf par principe … vous en pensez quoi ? je regarderai la tronche des bougies pour en savoir plus si elle était trop riche par explemple… ce que je pense. Deuxieme question : pour la synchro… je me branche ou ? Je dois débrancher l’un des tuyaux de dépression sur le dessus, me brancher la et boucher le tuyau débranché ? ”
Pipes d’admission = consommable à +/- long terme. J’aurais tendance, comme toi à priori, à les remplacer et à garder celles-là en secours. La pièce risque d’être de plus en plus difficile à trouver, hors réseau chinois. Les pipes chinoises sont très raides, à entendre les retours de ceux qui en ont commandés. Pas de retour sur la longévité par contre. Pour les pipes Kawa, elles sont souples et durent environ 10ans voir plus (pour les 750 c’est sûr) Pour la dépression, je ne l’ai jamais fait, je laisse donc le soin à une personne plus compéteente que moi de répondre !
Les pipes d’admission sont bonnes… je me tà¢te à repartir sur du neuf par principe … vous en pensez quoi ? je regarderai la tronche des bougies pour en savoir plus si elle était trop riche par explemple… ce que je pense. Deuxieme question : pour la synchro… je me branche ou ? Je dois débrancher l’un des tuyaux de dépression sur le dessus, me brancher la et boucher le tuyau débranché ?
les carbus…. chiants à sortir… ils étaient tous à 2,5 tours en terme de richesse…
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Et hop à la friteuse ‚
En réponse à Guigui37 (post 283552) ”Et de nuit !! …avec une pile de 9v usée… ça sera plus lumineux avec 12V ‚
”J’aurais vraiment du prendre une photo avant… c’était tellement moche !!!
Au programme de demain : roulements roue avant , montage compteur démontage rampe et ultrasons pour celle ci …. Je la remonterai dans une semaine après m’être attardé sur elle… Avec un fort risque de devoir commander des pipes: après 30ans… ça doit pas être bien joli… ‚
‚et maintenant la roue avant : 
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Tu es entrain de la refaire “état concours” à ce rythme, hà¢te de voir le résultat final ! 
”
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