Zeph 1100 Bon Branchement des bobines

[williamb.]

Oups, J’avais hésité à cocher la fameuse petite case…. Maintenant, ca fonctionne mieux !!

[ZephO.]

En réponse à williamb (post 281043) ”Si tout le monde est d’accord, je me lance sur le renommage et le changement de rubrique, ça me fera un entrainement ! Edit : A priori, la leçon est rentrée ! ;-)”[/i]

Super William ! ‚Et pour le changement de nom, tu te débrouilles ?

[williamb.]

Si tout le monde est d’accord, je me lance sur le renommage et le changement de rubrique, ça me fera un entrainement ! Edit : A priori, la leçon est rentrée !

[Scaph.]

Oui effectivement le “bon branchement ” aurait été plus approprié… pour la rubrique, j’y vraiment une brel en informatique ! En fait, tout ça pour dire qu’on cherche souvent côté réglages carbus alors que non. L’ancien propriétaire l’a gardé seulement 8 mois et l’a acheté chez kawasaki … A+

[ZephO.]

Effectivement, avec les bobines branchées normalement, ça doit mieux marcher Ce qui ne marche pas, c’est que tu t’es planté de rubrique, mais un modo va bien se faire un plaisir de rectifier ‚Pis ptet le renommer “Bon branchement …” Les bons branchements, c’est comme sur la photo (c’est Zézé qui m’avais fourni les autocollants !)

[Scaph.]

Bonjour à tous, Mon moteur tournait pas terrible en dessous de 3000 trs. Après avoir refait mes carbus, la syncro , bougies …du mieux mais pas encore ça ! En regardant le schéma électrique (à la loupe) du branchement des bobines et des fils de bougies sur ma revue atelier ….oups gros problème. Les branchements n’etaient pas dutout identique au schéma. je vais essayer d’etre clair dans mes explications : 2 bobines avec les fils noir et rouge ( le rouge toujours branché à droite). Une pour les bougies 1-7 et l’autre pour les bougies 2-8 . Les 2 autres bobines restantes avec les fils vert et rouge ( le rouge toujours à droite) Une pour les bougies 4-6 et l’autre pour les bougies 3-5. Moi mes branchements etaient 1-5 , 4-6 , 3-7 , 2-8 et les codes couleurs non respectés. Malgré tout le moteur tournait mais avec pas mal de ratés. Que du bonheur avec le bon branchement ! Elle démarre nickel sans trop de starter, et surtout un bon ralenti sans caler. J’ai eu cette bécane début d’année et fait pas mal d’entretien dessus mais j’aurai jamais pensé à vérifier les branchements des bobines !!

[Auteur]

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