- Ce sujet contient 31 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 année et 3 mois.
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aaaah une 1000 Laverda, mais comme je disais plus haut, je n’ai pas le gabarit, et si tu en veux une correcte c’est autour de 10.000 donc hors budget pour moi, après chez Guzzi j’avais vu des breva en 750 et 850 et des premières V7 pas chères du tout , mais elles ne correspondait pas a l’idée que je me fais d’une Guzzi (je sais que je suis
chi..pénible)Excellent Marcello ! J’aime bien ces vieilles italiennes. J’adorerais trouver une 1000 Laverda, mais elles sont chères et pas très d’origine… Sinon, quand j’ai acheté la MT01 j’ai hésité avec la Griso… ‚
En réponse à marcello 63 (post 279923) ”…. l’héritage sera de tous les rasos autrement “ça n’a pas de sens” comme disent nos amis Québécois ”
En même temps, on trouve bien des Triumph lors des rassos ! …
pour répondre un peu a tout le monde Zézé le sélecteur a droite a été abandonné fin des année 60 début 70 je crois bien Brico et Ratatouillot moi aussi , mais on trouve très peu de L M non coursifiées et encore moins avec une position GT même sportive Olivier 95 tomber n’est pas prévu dans le deal
et c’est normal que tu n’aurais pas acheté, tu as du gout TOI Flam je crois surtout que c’est le gris qui m’aime, mais j’ai encore 48 nuances a découvrir
Polo effectivement ,mais c’était surtout par curiosité, car entre une V7 nouvelle génération et la mienne il y a autant de différences qu’une Bonneville des année 60 et la T120 de Zepho MicAlbi ça tombe bien je n’avais pas l’intention de faire la montée l’année prochaine quoique je n’irais pas beaucoup moins vite que la MV F4 Zepho pour l’autonomie j’y pense sérieusement , j’étudie la pose d’un top case modifié en réservoir supplémentaire
Ratatouillot je n’avais pas l’intention de rouler sous la pluie 1) j’ai une confiance limitée a l’étanchéité du circuit électrique , 2)il faut nettoyer les chromes après, même s’il y en a moins que sur la Zeph et surtout je commence a ne plus bloquer la roue aux rétrogradages sur le sec , alors sur le mouillé
‚ comme je vous le disais en présentation cette moto est destinée a descendre a Hyères, après une remise a niveau technique et esthétique, l’héritage sera de tous les rasos autrement “ça n’a pas de sens” comme disent nos amis QuébécoisDa muss ich BMW in Schutz nehmen! Was sind das fàºr Bràºste die nach ober steigen? ‚Sind da Ballons drinnen?! ‚Dennoch ich liebe Moto Guzzi!
Bravo Marcello belle acquisition, de belles balades SEULEMENT par temps SEC en perspective et puis une Guz qui n’a pas brûlée cela commence à être rare
‚Pour moi et comme Brico une Le MansLa selle de cette moto est d’un moelleux si douillet qu’on pourrait faire 1000 bornes d’une traite avec des hémoroides grosses comme des balles de tennis si le réservoir était plus gros
En réponse à Janot78 (post 279884) ”Un cachottier le Marcello… Il a aussi une petite blague sur les Guzzi qui moquent les BMW. Je lui laisse le soin de la raconter.”
je n’ai pas retrouve le dessin mais je vais vous l’écrire c’est deux guzzi qui discutent et arrive une bm, et une guzzi dit a l’autre, “t’as vu elle a les seins qui tombent”
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