zeph 1100 Inquiétude suite à explosion côté moteurmon moteur

[zerox.]

bonjour , voir ma presentation si vous voulez. tout nouveau possesseur d’une zephyr 1100 de 94 avec 53000 bornes, ca faiisait genre une semaine que je l’avait que ce qui va suivre est arrivé: la moto a l’achat faisait un bruit de crecelle qui semble coutumier sur nos belles ( étant passé par un 4cylindres bmw ) je suis pas effrayé par le moindre bruit de chaine ou autre bien que quand méme attentif; un beau jour donc je roule environ 20 minutes et m’arrète a peu pres 20 minutes . au moment de repartir, le demarreur se lance normalement mais rien pas dexplosion, genre pas d’essence qui arrive , j’insiste un peu et en mettant du gaz elle repart normalement. je fais 700/800 metres et mets un coup de gaz en 2 ou 3 pour doubler et « PAN » explosion et moteur coupé , plus rien. je me garre et attends un peu ( merde merde merde merde qu’est ce qu’elle me fait) elle redemarre en insistant et elle recoupe de nouveau , je parviens finalement a repartir, elle roule « normalement » jusque chez moi ou je m’empresse de consulter le forum , je tombe sur un sujet concernant le robinet d’essence que je verifie donc, en effet celui ci laissait passer un peu d’essence en position ON et RES , je le démonte apres purge du reservoir et je trouve dans le corps du robinet un petit morceau de film plastique! je remonte et ca fuit plus ouf. sur béquille centrale le niveau dh’uile est normal mais ca pue l’essence dans le resevoir d’huile: aie aie aie pas bon . du coup vidange d’huile moteur et changement de filtre . depuis cet episode ma belle démarre a froid avec difficulté et seulement en mettant les gaz a fond, le ralenti est stable , elle démarre plutot bien a chaud et semble rouler normalement , je la connais pas assez pour affirmer que le moteur donne tout son potentiel. je projette de faire faire une synchro et le jeu aux soupapes/pastilles , mesurer la compression , QUE VERIFIER D’AUTRE ? MON ANGOISSE EST: LE MOTEUR A-T-IL PRIS UNE BEIGNE?, ai-je plié une bielle ou que sais-je? EST CE QUE JE PEUX CONTINUER DE ROULER SANS ABIMER AUTRE CHOSE ? merci de m’avoir lu et pour vos futures réponses

Sujet

[briconaute.]

Rien avant mardi prochain en ce qui me concerne

[Olivier95.]

C’est identique à la 750 regarde dans les tutos du forum (distribution).

[zerox.]

suite des aventures par chance , la distri ne s’est pas décalée, avant de me lancer dans le remplacement de la chaine, je teste cette manip consistant a retendre manuellement le tendeur automatique: https://youtu.be/PG8hK_PyNUU. je desserre donc doucement le tendeur en espérant un « clic » mais rien , je le démonte entièrement sans qu’aucun clic ne se fasse entendre, je lui mets une pichenette et il se détend a fond… étonnant qu’il ne se soit pas détendu avec les vibrations du moteur je l’avait pourtant testé une première fois je le manipule a plusieurs reprise et vois donc qu’il ne se détend pas a tout les coups, https://www.youtube.com/watch?v=MT12m7Cs1pU par contre l’anti retour fonctionne très. bien j’allonge un peu le ressort et remets le tout en place, je fais deux tours de vilo et constate que j’ai toujours cette tension de chaine variable mais beaucoup moins prononcée . je réitère donc la manip de la vidéo en globish et la  » CLIC » , je resserre et de nouveau 2 tours de vilo , la tension est constante et tout est bien calé. QUESTION: quelle est la tension idéale de la chaine en la manipulant de haut en bas entre les deux pignons, quelle est la tolérance admise? QUESTION: puis-je rouler comme ça ou est ce préférable de changer le tendeur (ou juste le ressort) sachant que l’anti retour fonctionne parfaitement? en attendant, un grand merci a tous

[lezef.]

En neuf le ressort n’est pas vendu seul

[williamb.]

A vu de nez, 133ç chez kawa + 5ç de joint, en comptant réutiliser les vis, et avec ça, un problème éliminé et tu es tranquille pendant 30 ans!!

[zerox.]

ok merci William , je me dis que tant qu’ a changer le tendeur, dans le doute ou la chaine aurait été distendue , autant en mettre une neuve vu son cout modique . peut on changer la chaine de distri sans déposer les arbres a cames ?

[williamb.]

Certains y arrivent je crois… @Zetienne ? C’est pas toi qui le fait comme ça ?

[briconaute.]

Non tu n’as pas besoin de déposer les arbres à cames. Tu te sers d’un outil à dériveter pour ouvrir ta chaîne de distrib . Tu attaches la nouvelle chaîne au bout de l’ancienne qui est ouverte . Tu fais passer la nouvelle chaîne dans le puit en tirant sur l’ancienne . Quand elle est passée, tu desaccouple les deux chaînes et il ne te reste plus qu’à riveter la nouvelle . Tout çà en contrôlant que la distrib ne s’est pas décalée.

[zerox.]

ok je commande tout ça et m’y mets en espérant me faire prêter un dérive chaine , a priori on s’en sert pas tous les jours… en suivant le tuto de dom44 ça devrait le faire . merci

[zerox.]

salut a vous, de retour de vacances, j’ai monté un tendeur de chaine de distri tout neuf ( en attente de la nouvelle chaine ) pour vérifier que l’ancien tendeur était bien responsable de cette tension variable entre les deux pignons d’aac , je constate que c’est tjrs le cas … -même si la chaine est usée, le tendeur neuf ne devrait il pas rattraper la bonne tension? -ou alors est ce simplement le patin du cache culbu qui doit maintenir la bonne tension? je ne suis visiblement pas le premier a avoir constaté ça https://zephyrclub.fr/forum/41-moteur-et-carburation/55823-chaine-de-distri enfin pour le calage de la chaine de distri sur les 11 , est ce que je peux me référer a cette RT de 550 ? https://zephyrclub.fr/forum/41-moteur-et-carburation/59544-calage-chaine-distribution sinon je suis volontiers preneur de conseils pour caler sur la 11, notamment le nombre d’axes . MERCI

[briconaute.]

Deux photos du manuel d’atelier de la 11 valent mieux qu’un long discours

[zerox.]

merci briconaute pour ta réactivité, au top

[zerox.]

je suis tatillon ( et un peu bigleu) mais si tu pouvais poster une photo agrandie du schéma pour compter les axes ce serait plus que parfait

[williamb.]

Si je ne me trompe pas, le nombre d’axes à compter est lisible sur la photo 2, schéma du haut à droite (1 à 40)

[briconaute.]

En réponse à zerox (post 280691) ”je suis tatillon ( et un peu bigleu) mais si tu pouvais poster une photo agrandie du schéma pour compter les axes ce serait plus que parfait”

Si j’avais été moi , je ne l’aurais pas fait , mais coup de bol , aujourd’hui je ne suis pas moi et je ne me pose pas la question de savoir si je dois me référer à mon avis .D’ordinaire j’ai une voix intérieure qui me crie :  » schizo , freine ! » quand je m’emballe …

[Auteur]

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