- Ce sujet contient 70 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Sujet
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Salut à toutes et à tous en rentrant du rasso et lors d’un arrêt pour ravitaillage essence en béquillant la latérale au dessus d’un caniveau d’évacuation, la moto s’est couché sur moi! Résultat poignée embrayage à changer et carter gauche abîmé! j’ai déjà commandé la poignée mais pour le carter je m’interroge sur la solution à adopter pour reprendre les dégà¢ts. j’en appelle à vos conseils toujours bien éclairés ! Merci par avance ‚ ‚
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Réponses
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N’écoute pas tous ces mauvais conseils André. tu passes le carter gauche a droite et le droite a gauche et le problème est résolu . ‚On dit quoi à tonton Brico ?
En réponse à ZephO (post 277780) ”Aux States, quand un carter (jimmy) a subi un dommage, on s’emmerde pas, on colle un pansement ‚
”Il avait pris une cacahuete
‚En réponse à LeMotardDu16 (post 277760) ”Peinture bombe pour si peut……Casto et autre…..Plusieurs voiles, ^c’est mieux qu’une surcharge exposant aux coulures et tout est à refaire…………
LMD16 ‚”+1. Tu masque bien tout autour de la zone sans rien démonter. D’ici on a l’impression qu’il manque juste un petit peu de peinture. Peut-être qu’un carrossier pourra te le faire en 3mn.
Bon, maintenant qu’on a réparé ton carter à peine abimé, il faut passer au remplacement du levier d’embrayage (tu parles de poignée, mais je traduis levier) Dis-moi si j’ai bon (de Vendée) Remplacer un levier, cela ne se fait pas au forceps, et implique un réglage de tension de la commande d’embrayage ‚Ne fait pas l’erreur de Flam qui a laissé son vieux levier réparé au concessionnaire, un vieux levier, ça peut toujours servir, ne serait-ce que pour frimer au bar, genre : « t’ain, j’ai pété mon levier dans une courbe, j’avais pris trop d’angle, et encore, c’était sous la pluie … »
J’ai commandé un levier ( j’ai bon d’Auvergne ) chez kawa pour le carter si je trouve pas quelqu’un un qui me le repeint au top garanti! je pense en acheter un neuf … 235ç + le porc ( du jambon)
ca fait cher le béquillage foireux… ‚ Depuis le temps qu’on en parle de ce béquillage des 900 Le Ciao avait raccourci sa béquille, mais était-ce mieux ? Pour moi, il doit y avoir moyen de rogner sur la butée, pour que la béquille verrouille mieux Et de toutes manières, j’ai distribué dans le Jura des freins à main faits maison, amoureusement et gratuitement, dont personne ne se sert, alors … Mais toi, si j’ai bien compris, tu as béquillé dans le vide, alors là, je n’ai pas de solutions, ou alors supprimer l’alcool de mogettes …
Je sais pas si tu te souviens zépho mais j’avais presque eût le tour au rasso quand on s’est garé le midi ( pour le repas au resto où il y avait une femme qui chanté des reprises de chansons connues). Au moment de me garer (à ta gauche) je descends de la moto en pensant avoir mis la latérale. Et j’ai failli tomber heureusement grà¢ce à mes jambes musclées
‚ j’ai remis la bête de niveau. Une petite frayeur avant de manger.En réponse à ZephO (post 277835) ”Depuis le temps qu’on en parle de ce béquillage des 900 Le Ciao avait raccourci sa béquille, mais était-ce mieux ? Pour moi, il doit y avoir moyen de rogner sur la butée, pour que la béquille verrouille mieux ”
Alors, avec le recul j’aurais du te faire couper 1cm en tout avec taille de l’outils de coupe fois 2 compris (donc 5-6mm de coupe). Là 1cm + taille de l’outils fois 2 ça fait 1,5 cm : c’est un peu trop si le devers du sol est présent. Mais globalement je trouvais cela mieux qu’au départ.
En réponse à Polo59619 (post 277845) ”Je sais pas si tu te souviens zépho mais j’avais presque eût le tour au rasso quand on s’est garé le midi ( pour le repas au resto où il y avait une femme qui chanté des reprises de chansons connues). Au moment de me garer (à ta gauche) je descends de la moto en pensant avoir mis la latérale. Et j’ai failli tomber heureusement grà¢ce à mes jambes musclées
‚ j’ai remis la bête de niveau. Une petite frayeur avant de manger.”Avec mes grosses bébettes ça pardonne pas le manquage de béquille
‚Pas méchant, un peu de méthode chose que j’ai expliqué précédemment……Pas compliqué……Un peu d’huile de coude……!!!!! et ta Kawa sera….
LMD16‚J’ai fabriqué une adaptation de béquille, avec des pièces d’avion, très simple. Celà permet de béquiller ma moto avec une prise au sol nettement supérieure à l’origine….Lors du rassemblement en Auvergne, je l’avais avec moi et elle ne me quitte plus dans ma sacoche de selle. Bon mon premier métier est la mécanique générale plus exactement «
Ah mince ! Même chose que moi. Pour le carter, je ne vais pas le réparer, c’est peu profond. Il existe des protèges Carter qui sont discrets et ne changent pas le look de la moto et surtout qui masquent complètement ces petites rayures. Généralement tu trouves des protections pour les trois carters. Au depart, je voulais une pièce alu et noir, mais sur la se j’ai finalement opté pour des pièces full noir. On en parle ensemble si tu veux, j’ai balayé et écumé internet depuis un mois sur le sujet. ‚++
En réponse à Flam (post 277989) ” Pour le carter, je ne vais pas le réparer, c’est peu profond. Il existe des protèges Carter qui sont discrets et ne changent pas le look de la moto et surtout qui masquent complètement ces petites rayures. … ”
Ah oui mais …! Ca reste du cache misère ! Et même si ça ne se voit plus, toi tu sais que c’est LA ! Et tu ne vois QUE CA !
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