- Ce sujet contient 4 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 semaines et 5 jours.
-
Sujet
-
On a déjà commencé à en parlerICI Voici quelques photos de la moto en concession‚‚
La moto me sera livrée avec des pneus Michelin Road Classic, le concessionnaire fait cette manip systématiquement sauf demande expresse du client de conserver les Pirelli J’ai demandé qu’on installe les poignées chauffantes et la béquille centrale uniquement Je préfère me réserver le plaisir d’installer les autres accessoires moi-même, une bonne manière de faire connaissance avec la moto.
-
Réponses
-
Prochaine étape : je dois finaliser le montage sur la moto en perçant les trous de fixation juste où il faut, les tarauder, constater et corriger les petits défauts Etape suivante : démontage, peinture (faudrait que la température augment un chouia et achat d’une belle visserie Et enfin le remontage et la repose Dans une semaine, ce devrait être bon, et fin prêt pour le rasso
En réponse à Olive (post 276804) ”
‚ sacrément équipé ton pote !!”C’est son boulot, alors, vaut mieux qu’il soit équipé
En réponse à Olive (post 276804) ”Hà¢te de voir tout ça monté.”
Facile, j’ai bossé tout l’aprem, comme dans un rêve, les trous où il faut, pas une égratignure, etc … ‚
De profil, le coté rondouillard des valises accentue le rendu vieillot de la machine, l’ensemble est très réussi
‚Pour donner une idée de la différence entre les valises en cuir d’origine Triumph et celles d’origine 1200 Trophy Pour moi, y a pas photo, même le côté vintage est préservé
Avec de gros avantages pour les dernières : Fermeture à clé Amovibles d’un tour de clé Capacité de plus du double (31 litres contre 14 litres) Poids maxi recommandé double (6 kg contre 3 kg) Etanchéïté ‚Abaissement du centre de gravité Un casque rentre facilement avec de la place à côté 
Faire gaffe avec la largeur des valises ,certains ont essayé ( des pros ) ils ont eu des problemes
‚ICI:https://www.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764&ab_channel=MotoJournal@Lezef Ch’suis flatté de la comparaison avec Lolo Cochet, m’enfin, sur ce coup, ça sent la préméditation ou le picolage
En réponse à Olive (post 276830) ”Reste à trouver des mini clignotants ou à tige courte.
‚”Non, pas possible, enfin très difficile. j’ai des clignos neufs, assortis identiques à ceux de l’avant, j’aime les clignos qui clignotent bien et se voient (qui jouent leur rôle quoi !), donc je garde les clignos d’origine Ca va donner quelque chose comme ça ‚
Arrrrgghhhhh !!!!! ‚Tu peux pas les descendre un peu, dans l’évidement des sacoches, juste un peu en dessous ?
En réponse à Feelooz (post 276848) ”Arrrrgghhhhh !!!!! ‚Tu peux pas les descendre un peu, dans l’évidement des sacoches, juste un peu en dessous ?”
J’y ai pensé bien sûr, et essayé, mais leur forme ne correspond pas, et comme il faut tirer les sacoches en arrière pour les enlever, il faudrait déporter les clignos bien trop sur l’arrière. c’est pas simple, d’autant que je n’ai pas voulu détruire le faisceau d’origine. Possible que j’investissasse dans une poignée passager porte-paquets, les clignos se trouveraient juste en dessous et sur le côté du plateau Ou alors autre chose, je cogite. Mais là, c’est fonctionnel et réglementaire, ça peut aller au rasso
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.