Triumph Bonneville T120 de ZephO

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  • #279127

    On a déjà commencé à en parlerICI Voici quelques photos de la moto en concession‚‚ La moto me sera livrée avec des pneus Michelin Road Classic, le concessionnaire fait cette manip systématiquement sauf demande expresse du client de conserver les Pirelli J’ai demandé qu’on installe les poignées chauffantes et la béquille centrale uniquement Je préfère me réserver le plaisir d’installer les autres accessoires moi-même, une bonne manière de faire connaissance avec la moto.

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  • #280338

    Révision des 1000 km faite ce matin 195 ç TTC, en hausse de 5 ç si je compare avec la révision de la Thruxton il y a 3 ans C’est correct, non ? ‚

    #280350

    Très correct on dirait !! :-)

    #280366

    En effet très correct, le tarif en 2021 à la concession de Lille était de 195ç.

    #280389

    Les valises de Triumph Trophy sont en place, avec des pattes de fixations « home made » à peaufiner ou à remplacer Ce sera fait par mon pote Fifi, le soudeur fou, samedi matin Les couvercles sont chez mon pote Yves, le peintre fou, et je les récupère vendredi soir Autrement dit, en s’y mettant à trois, le projet d’intégration de ces valises va prendre forme

    #280417

    Je n’ai pas pu résister à la tentation d’installer un truc bien pratique pour béquiller la moto sur la centrale, emprunté à une de mes anciennes Kawa. Qui saura dire ce que c’est et de quelle moto ça provient ? ‚

    #280432

    Poignée passager latérale option vendue par Dorémi pour Zéphyr 750 sûre, 1100 ???

    #280434

    W800

    #280435

    Je dis pareil, c’est du kawa, il y avait les mêmes sur les kz400 et comme tu as eu une W800….

    #280436

    L’oignon fait la soupe et l’union la force. C’est effectivement une poignée latérale (Bravo Olive) de W800 (Bravo Fiston) Y sa soeur de l’autre côté Un manque évident sur la Bonneville d’origine, à ma connaissance même pas en accessoire. Pour béquiller sur la centrale, il n’t a pas de prise autre que le cadre sous la selle, vraiment pas pratique Ma Bonneville s’en trouve donc un peu japonisée, kawasakisée, sans pour autant être dénaturée Il reste à les fixer correctement (elles ne tiennent que par le boulon de l’amorto), mais ce ne devrait pas être trop difficile Le concessionnaire va sûrement me demander où j’ai trouvé ça ‚

    #280437

    Bon, avec mon entêtement à fixer ces valises, il faut que j’invente un support pour les clignos, ces cons ne passant plus du tout Je vous laisse j’ai réunion unilatérale de bureau d’études et confrontation dans la glace avec mon ouvrier

    #280457

    J’ai eu le même problème sur ma Zéphyr‚

    #280476

    Matinée soudage en compagnie de Fifi, mon copain préféré quand j’ai des trucs à souder En attendant, hier, j’ai récupéré mes couvercles de valises chez Yves, mon copain préféré quand j’ai des trucs à peindre Il n’est pas content de sa peinture, vu que des moucherons sont venus s’inviter à la fête du pistolet Bin, moi, ch’suis très satisfait du résultat, ça donne un côté « nature morte » aux valises, et c’est à peine visible

    #280487

    Chez le Fifi, ça sent l’atelier où il se passe de bonnes choses Ca sent le métal coupé, poncé, soudé, poli, une odeur à nulle autre pareille

    #280488

    Je lui ai amené des pièces à modifier, à rapiécier, à consolider J’ai fait ce que je pouvais faire pour lui faciliter la tà¢che Alors, il m’a trouvé deux plats d’alu de 10 mm pour les deux tubes taraudés que j’avais usinés moi-même Coupés à la bonne longueur, et soudés aux tubes, cela fera deux pattes de fixation très acceptable pour les serrures des valises ‚

    #280489

    Le même plat d’alu de 10 mm a servi à la confection d’une extension aux deux platines latérales des valises J’avais juste découpé un gabarit dans du carton C’est là-dessus que viendront se fixer les poignées latérales de la W800 ‚Il a aussi bouché les trous en trop ‚ Avant Après

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