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Perso je préfère aussi les poignées chauffantes aux gants chauffants. Pour avoir essayé des gants avec batterie, ils ne tiennent pas une jourée complète de roulage, maxi 2h30-3h00 quand on part pour 5h-6h ça ne suffit pas. Et avec les gants à brancher, il y a un fil qui “traine” et il faut bien évidemment une prise quelque part. Pour le passager pourquoi pas, mais pour moi je ne trouve pas cela pratique. L’inconvénient des gants chauffants c’est qu’ils ne chauffent pas le dessus de la main seulement la paume, mais ça m’a toujours suffit.
En réponse à marcello 63 (post 271310) ”pour avoir eutdes gants
diversd’hiver et varié je préfère de loin les poignées chauffante‚”Ah ouais ? Peux-tu nous enduire plus sur cette préférence (en étalant les raisons dans un sujet neuf, genre : “avoir chaud aux mimines en Alsace et dans tous les pays froids”,ce serait super), car je suis en phase de réflexion et l’expérience des uns et des autres me sera précieuse pour faire le bon choix.
merci les amis pour ces retours, j’avas fait un pre-choix sur les techno globe qui si elles sont plus chères , me semblaient mieux , ce que vous avez validé dans l’ensemble
En réponse à Olive (post 270888) ”J’ai installé celles là avec le bouton de commande directement sur la poignée gauche et 5 positions de chauffe et franchement je ne regrette pas. J’ai été les tester dans le Jura en Septembre, où quand on partait le matin la température était de 0″C à 1300 mètres ou nous étions avec juste des gants de manutention en cuir et je n’ai jamais eu froid (même au bout des doigts). Mes potes venant même y coller leurs mains gantées, elles aussi, lors des arrêts aux stops ou pour rassemblement du groupe.
Côté esthétique hormis les fils au niveau des poignées, ce n’est pas gênant et presque invisible par rapport à celles d’origines. 
Le seul point où il faut faire attention a l’usage, c’est qu’ en utilisant le clignotant, au début on a tendance à toucher au bouton de commande et réglage sinon impec.”J’ai les mêmes sur le Z900RS et tout pareil, j’adore. ‚Je ne pourrais plus m’en passer.
J’ai installé celles là avec le bouton de commande directement sur la poignée gauche et 5 positions de chauffe et franchement je ne regrette pas. J’ai été les tester dans le Jura en Septembre, où quand on partait le matin la température était de 0″C à 1300 mètres ou nous étions avec juste des gants de manutention en cuir et je n’ai jamais eu froid (même au bout des doigts). Mes potes venant même y coller leurs mains gantées, elles aussi, lors des arrêts aux stops ou pour rassemblement du groupe.
Côté esthétique hormis les fils au niveau des poignées, ce n’est pas gênant et presque invisible par rapport à celles d’origines. Le seul point où il faut faire attention a l’usage, c’est qu’ en utilisant le clignotant, au début on a tendance à toucher au bouton de commande et réglage sinon impec.Ça fera pas avancer le chemeleumeleu, mais j’ai opté pour des gants chauffants et là toute la main est bien au chaud. Par contre à l’Inter saison les poignées chauffantes pourraient être pas mal. Mais il restera toujours l’effet tartine. Bon bref j’ai des gants Gerbings 12v et je roule tout l’hiver avec.
En réponse à ZephO (post 270845) ” En réponse à lolo (post 270773) ”En arrivant dans l Hérault j ai vendu mes gants d hiver
‚”Ah bon tu ne roules plus du tout l’hiver ?
‚”[/i]Je roule l après midi ,mes gants d été sont suffisants
‚En réponse à lolo (post 270773) ”En arrivant dans l Hérault j ai vendu mes gants d hiver
‚”Ah bon tu ne roules plus du tout l’hiver ?
‚
‚ les après midi d’été ?”
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