Zeph 750 Restauration (Romboss54)

[Romboss54.]

Bonsoir le fofo sur mon zéphyr de 91 les carbus sont équipés de filtre k et n dois-je les changer et monter la boîte à air d’origine ou garder les cornets puis synchroniser le tout il me manque le les sigles ZEPHIR de réservoir et les sigles des carter latéraux je vais aussi enlever les bandes thermiques qui recouvrent les collecteurs car je suis pas fan de ce genre d’accessoires ‚voilà pour le moment

Sujet

[Romboss54.]

Bon finalement boîte à air virée et retour des filtres k n ,en plus ça marche

[Romboss54.]

J’ai vu quelque part que les optiques jaune serait interdis dois-je modifier le mien car le gars qui avait cette zef l’a teinté , je tient pas à prendre une prune‚

[fabrice68.]

Je roule avec un optique jaune depuis des années, je n’ai jamais rien eu, d’ailleurs j’ai dû être arrêté 5x dans toute ma vie de motard et conducteur de voiture..

[Romboss54.]

Ok merci je vais garder le mien

[Romboss54.]

Bon j’ai un problème , le régime moteur met du temps à redescendre, pinceau imbibé d’essence passe sur les pipes d’admission pas de variation de régime au ralenti alors je sèche ce zef me rend fou mais je vais chercher et avec votre aide on va trouver‚

[ZephO.]

On va t’aider. ‚Onest bien d’accord que les gicleurs de ralenti sont nickels ?

[lezef.]

Pourtant elle fonctionnait nickel apres avoir remonte le cabu avec les pieces neuves Peut etre l allumage ?

[ZephO.]

En réponse à lezef (post 274648) ”Pourtant elle fonctionnait nickel apres avoir remonte le cabu avec les pieces neuves Peut etre l allumage ?”

Quels gicleurs ont-ils été montés (85,88 ou 90) ? Les gicleurs de ralenti de 38, c’est pas un peu gros ? Les vis de richesse ont-elles été déposées ? Sont-elles neuves ? De combien de tours sont-elles dévissées ? ‚

[Romboss54.]

Remontage des gicleursde 110 par rapport aux filtre kan Gicleur de ralenti d’origine remontes En effet elle fonctionnait pas mal puis plus rien c’est pour ça que j’ai remonté les gicleurs d’avant elle démarre bien tiens le ralenti mais redescend très lentement au coup de gaz Vis de richesse à 2,3/4

[Romboss54.]

Vis de richesses neuves

[lezef.]

A priori cela ne vient pas donc pas des gicleurs si le probleme persiste

[ZephO.]

Tu as peut-être des gicleurs de ralenti trop petits ‚Essaie de réduire les entrées d’air Tu peux mettre du scotch sur les filtres, ou bien des chaussettes propres, ou tout autre moyen facilement réversible

[Romboss54.]

En réponse à ZephO (post 274654) ”Tu as peut-être des gicleurs de ralenti trop petits ‚Essaie de réduire les entrées d’air Tu peux mettre du scotch sur les filtres, ou bien des chaussettes propres, ou tout autre moyen facilement réversible je vais essayer ça et on verra ”

[williamb.]

Sinon, quelque fois extraire la rampe et la remonter résoud ce souci… C’est le miracle de la mécanique !

[fabrice68.]

Remets la boîte à air et des manchons neufs voir des pipes neuves kawa.. Après tu seras tranquille.

[Auteur]

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