Zeph 750 Restauration (Romboss54)

[Romboss54.]

Ben c’est ce que je vais faire au moins je serait tranquille

[ZephO.]

Ok, c’est sûr que sans les puits d’aiguille, ça marche moins bien N’aurais-tu pas intérêt à acheter 4 kits complets de réfection carbu dans lesquels tu auras tous les éléments ?

[Romboss54.]

Oui tu as raison c’est plutôt les puits d’aiguille

[ZephO.]

Qu’appelles-tu un diffuseur ?

[Romboss54.]

Bon j’ai trouvé la source de mes déboires démarrage et ralenti impeccable mais montée en régime pas franche , rejet d’essence par les carbus retour du ralenti très lent . Donc recherche de prise d’air ,rien , contrôle des durites , rien , je jette un ≈ìil dans l’admission des carbus et stupéfaction : pas de diffuseur sur 3 des carbus pas fait gaffe qu’ils n’y était pas depuis le début Là il faut que je me pose pour me reprendre trop de choses en même temps-là Donc il me faut trouver ces diffuseurs pour finaliser ces carbus qui me prennent la tête voila à la prochaine

[Romboss54.]

Ok c’est bon alors Merci

[ZephO.]

Il y a une tirette par carbu ‚

[Romboss54.]

Une petite remarque: sur ma rampe de carbu il y a les tirettes de starter sur tous les carbus hors j’ai remarqué que sur certaines vidéo il y en a que deux sur les quatre est ce normal ?

[lezef.]

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[Romboss54.]

Réservoir propre, jauge fonctionnelle pas de rouille, je vais pouvoir passer à la suite , polissage du collecteur, remontage des clignos, enfin toute la cosmétique.

[Polo59619.]

Chouette‚

[williamb.]

Génial !!

[Olivier95.]

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[Romboss54.]

Ça y est après changement des bougies et vidange alléluia elle a démarrée sur ses 4 cylindres et ne fume plus Prend ses tours et tiens le ralenti ouf‚!!

[fabrice68.]

Tu devrais vérifier ta jauge d’essence si elle n’est pas rouillée ainsi que ton reservoir, si tu as un peu de rouille ça recommencera à coincer tes pointeaux au risque de bousiller une soupape si l’essence passe dans les cylindres..

[Auteur]

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