Zeph 1100 ne démarre pas .

[lolo63.]

Bonjour à tous. j’ai un 1100 zef de 92,acheté en 2017 qui me fait un peu peur!!!! Depuis l’achat elle me le faisait aléatoirement puis de plus en plus. démarrage à froid impeccable, mais à chaud quelle horreur!!!! Je pars en ballade , pause ravitaillement au bout de 200 bornes environ (des fois plus et des fois moins ça dépend comment je roule) Et la elle ne démarre pas !!! je la laisse bien refroidir. Quoi que des fois non. je tourne le guidon D et G, béquille, débéquille et à force d’insister ça repartais. A chaud , le démarreur tourne mais la moto ne démarre pas. Aprés changement de la roue libre de démarreur, et du tendeur de chaine primaire( qui n’avait plus de cran) problème à chaud elle ne démarre toujours pas la mémère. Démarrage à la poussette ok au quart de tour en deuxieme. J’ai mesurer ma tension de batterie, 12.6V au repos , Tension de charge à froid comme à chaud entre 13 et 14 V avec et sans consommable. Sous action démarreur ma tension chute à 9V mais la moto démarre !!! et des fois non !!! quand elle ne démarre pas, j’ai pas d’allumage à la bougie (volante sur la culasse). Je pense à un problème de faisceau, qu’en pensez vous??? ou CDI?? j’ai lu qu’il y avait une diode ou résistance sur le circuit de démarrage, savez vous ou elle se trouve sur le 11? merci pour vos conseils avisés Lolo. ‚ ‚

Sujet

[lolo63.]

En réponse à Fiston (post 267088) ”Content pour toi que ton problème semble être résolu. Mais comme Zepho, je m’étonne du rajout d’eau dans ta batterie si elle est au gel … ?????”

Coucou Fiston »; Je crois que c’est une batterie sans entretien avec bouchons… oups. YTX12-BS.

[Fiston.]

Effectivement, une batterrie classique. Pour ceux que ça intéresse, les deux dernières que j’ai changées ( pour mon ancienne Bonneville ), ‚je les ai prises sur Oscaro, je n’avais trouvé moins cher pour des Yuasa.

[ZephO.]

Bon, j’ai remis un peu d’ordre dans les citations anarchiques Alors Lolo63 plus beau que Lolo (le seul et unique, habillé de rouge et de blanc), pas possible du tout.

[ZephO.]

Pour être sérieux, si en rajoutant de l’eau distillée dans ta batterie, tu as rétabli un niveau d’électrolyte correct, et que tu n’as plus de problème de démarrage, y a plus de problème La batterie est effectivement l’élément principal du circuit de démarrage, faut commencer par là ‚Tu devrais la mettre à charger complètement

[marcello 63.]

En réponse à ZephO (post 267102) ”Bon, j’ai remis un peu d’ordre dans les citations anarchiques Alors Lolo63 plus beau que Lolo (le seul et unique, habillé de rouge et de blanc), pas possible du tout.”

il y en a qui n’ont vraiment peur de rien… plus beau que notre LOLO j’y crois pas

[Caretaker.]

lolo63 On peut constater que les connexions sur ta batterie sont fortement oxydées , c’est très mauvais pour faire circuler l’énergie Si les cosses de tes bobines étaient dans le même état le seul fait de les avoir déconnectées et reconnectées ont pu rebooster le circuit électrique Il te faut revérifier et décaper toutes les connections liées au circuit électrique de ta moto

[Auteur]

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