- Ce sujet contient 15 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 7 mois.
-
Sujet
-
J’ai rencontré un sous-traitant de ces machines fabriquées en France près d’Angers….Premiers prix : 155 000 ç….A vos carnet de chèques les z’amis-
Réponses
-
En réponse à ZephO (post 259162) ”J’en étais resté à leur VR6 à 60000 balles sans les options C’est quoi ce moteur à plat incliné ?”
moteur 1000 et quelques cm3 développé et fabriqué à Angers
En réponse à andre_damien03 (post 259161) ”J’ai rencontré un sous-traitant de ces machines fabriquées en France près d’Angers….Premiers prix : 155 000 ç….A vos carnet de chèques les z’amis”
Et y dit quoi le gars ? c’est rentable de fabriquer des motos françaises en France ? Avinton à boucler, non ? ‚Voxan était vraiment bien, mais là aussi…
En réponse à beurklesharicots (post 259166) ” En réponse à andre_damien03 (post 259161) ”J’ai rencontré un sous-traitant de ces machines fabriquées en France près d’Angers….Premiers prix : 155 000 ç….A vos carnet de chèques les z’amis”
Et y dit quoi le gars ? c’est rentable de fabriquer des motos françaises en France ? Avinton à boucler, non ? ‚Voxan était vraiment bien, mais là aussi…”[/i]
Top secret sur la rentabilité! La cible commerciale n’est pas la même que notre regrettée VOXAN clientèle non française mais triée sur le volet…! ils vont lancer dans les semaines à venir une série de 20 machines déjà vendues … à suivre
En fait elle existe depuis un moment cette Midual avec son bicylindre façon BM pivoté à la Ducat’ et dont le cylindre arrière doit te dispenser d’investir dans une selle chauffante … Je trouve que le look hésite définitivement entre plusieurs tendances, sans jamais choisir: phare, clignos et selle de Café Racer à l’ancienne, patchwork de métal passéiste à la Mad Max, design futuriste épuré (de nous autres) et roues à rayons comme nos mobs d’antant, garde-boues hyper enveloppants façon années 50 et suspensions freins de chez racing moto GP. Bon, mais ça peut plaire. Evidement, question tarif, tu tombes sur un os. Mais comme c’est un marché de niche, ça se défend.
En réponse à ZephO (post 259162) ”J’en étais resté à leur VR6 à 60000 balles sans les options C’est quoi ce moteur à plat incliné ? ”
Tu parles de la Horex là, pas de la Midual :
Dans le genre ébouriffant,je vous montre ce truc absolument inaccessible
quel que soit la partie de la bécane que l’on scrute,on ne vois que beaux matériaux,travail à la main,recherche poussée de la beauté,esthetisme.J’adore,mais dommage,pas pour moi….En réponse à Fiston (post 259178) ” En réponse à ZephO (post 259162) ”J’en étais resté à leur VR6 à 60000 balles sans les options C’est quoi ce moteur à plat incliné ? ”
Tu parles de la Horex là, pas de la Midual :
”[/i]Bah, oui, t’as raison, je dois confondre avec la Horex J’ai vu une Midual au salon de Lyon, c’est juste époustouflant de finition
Je me suis attardé au salon de Lyon (par curiosité) sur le stand Brough Superior, discuté un peu avec les (vieux) commerciaux, et j’en suis ressorti extrêmement déçu D’une part ils ne connaissent pas Lawrence d’Arabie, ce qui est surprenant, mais aussi la finition des motos présentées était déplorable, avec des aberrations comme des garde-boues ou des échappements non alignés. Des tréteaux de luxe, et pis c’est tout, et on sait même pas si les moteurs fonctionnent … à 100000 euros le ticket d’entrée Par contre, ça brille, ça c’est sûr !
Je suis d accord avec toi les 3 brough supérior que j ai pu voir en réel et en action présentaient des défauts minimes mais inacceptable à ce tarif là des pièces taillées dans la masse magnifiques et à côté des pièces inesthétiques mal alignées ‚c est dommage au niveau image de marque
Pas mal du tout, mais des niches à ces prix là, mon chien en rigole encore
. Curieux de connaître les personnes en possédant.En réponse à ratatouillot (post 259189) ”Pas mal du tout, mais des niches à ces prix là, mon chien en rigole encore
. Curieux de connaître les personnes en possédant. ”je suppose que la clientelle en question ne se croise pas dans les rassos motos traditionnels mais plutot dans les clubs privés réservés à notre chère élite pleine de pognon et qui est plus nombreuse qu’on peut le croire…….Exemple le patron de l’entreprise qui usine des pièces pour Midual. ( petite boite d’une cinquantaine de salariés)
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.