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En réponse à yw45 (post 258363) ” En réponse à Dilyam (post 258346) ”Salut à tous , j’ai mon niveau de liquide qui est au mini , je voudrais bien en remettre un peu … ”
Bonjour, Tu nous as dit avoir eu la moto neuve en février, combien de km as-tu faits depuis ? J’avoue être un peu surpris par cette consommation de liquide, ou alors tu as roulé par fortes chaleurs … En ce qui concerne la mienne, depuis septembre 2018, je n’ai ni fait l’appoint, ni encore changé le liquide …”[/i]
Merci à tous de vos réponses , j’avais déjà remarqué avant la révison des 1000 que le liquide se trouvait très proche du mini , je n’avais pas regardé depuis car comme sur la facture tout les niveaus sont éfectués , donc voilà , et je suis a 1400 km aujourd’hui , pas beaucoup roulé surtout à cause de la météo ! elle n’a pas chauffé car j’ai fait le rodage fin d’hiver debut de printemps , j’ai pas dépassé les deux barres sur le niveau de température , mais bon je pense plutôt qu ‘ils n’ont pas fait le complément à la révision , tout comme sur la facture , ça comprend l’éssai sur la route , j’ai regardé le compteur en arrivant chez Kawa , j’avais 991 km et j’ai repris la moto elle avait toujours 991km !!!merci encore à vous pour les renseignements !
En réponse à Dilyam (post 258346) ”Salut à tous , j’ai mon niveau de liquide qui est au mini , je voudrais bien en remettre un peu … ”
Bonjour, Tu nous as dit avoir eu la moto neuve en février, combien de km as-tu faits depuis ? J’avoue être un peu surpris par cette consommation de liquide, ou alors tu as roulé par fortes chaleurs … En ce qui concerne la mienne, depuis septembre 2018, je n’ai ni fait l’appoint, ni encore changé le liquide …
Bonjour Oui, le niveau se fait à froid, la moto verticale. Encore un intérêt d’avoir la béquille centrale. Je te confirme, ZephO, il y a bien une durit de trop plein du vase d’expansion. Celle ci débouche sous le côté gauche du moteur. ‚Avec mes soucis de refroidissement, j’ai eu pied gauche bien arrosé de liquide……
Dans un vase d’expansion, le niveau doit se situer à froid entre les deux repères mini et maxi Sous le mini, il y a risque de manquer de liquide si le circuit en demande, au dessus du maxi, il y a risque de débordement si le circuit refoule du liquide car le volume libre d’air disponible n’est pas assez important Dans ce cas, je suppose qu’il y a une durit de trop plein qui file sous la moto pour le vider au sol. Sinon, le risque de brûlure est important L’essentiel, c’est qu’il y ait toujours du liquide dans ce vase, et près du maxi, c’est le mieux.
Pas trop d’accord : moteur froid, le LDR doit être entre le mini et le maxi… et plutôt proche du maxi que du mini. Si il y a souci, purge mal faite, etc., avoir un niveau au delà du mini sera salvateur.
En réponse à Polo59619 (post 258349) ”Salut dilyam, c’est normal que ton niveau soit au mini. Quand ton liquide de refroidissement est chaud ; il se dilate. Donc ton niveau monte. Sinon si tu veux en rajouter ; le bouchon de trouve derrière le cylindre gauche.”
Merci Polo , j’ai regardé à froid , alors pas de soucis , maintenant je sais ou se trouve le bouchon , merci à toi , bonne soirée
Salut dilyam, c’est normal que ton niveau soit au mini. Quand ton liquide de refroidissement est chaud ; il se dilate. Donc ton niveau monte. Sinon si tu veux en rajouter ; le bouchon de trouve derrière le cylindre gauche.
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