- Ce sujet contient 92 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 10 mois.
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Sujet
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Et oui, ça me titille de plus en plus, j’aimerai me trouver une vraie routière qui permet de faire 1.000 km d’autoroute dans la journée et/ou de la départementale tranquillou et/ou même de la montagne si besoin. Tout ça équipé de valises et top-case et plus si affinité, pour du roulage en duo et par tout temps. Vous l’aurez compris, j’aimerai trouver un truc qui me permet de partir en vacances 15 jours ou en week-end, bien équipé et sans avoir à souffrir du vent ou des intempéries. Tout ça dans un confort de siège de sénateur pour monsieur et madame. Le choix ne sera pas du tout esthétique mais vraiment pratique avec un moteur fiable et du CONFORT… Ah oui, j’oubliais, il faut qu’elle est un ABS. Je préfèrerai ne pas prendre un trail car la position haute dérange ma passagère et j’aime avoir les 2 pieds qui touchent le sol avec mon 1m75. Et le budget, je dirais 6.000 – 8.000 ç et sans à priori sur la moto à choisir. Si vous avez des motos à me conseiller pour ce type d’usage, je suis preneur…
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Réponses
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En réponse à ZephO (post 253400) ”Triumph Trophy 1200 SE, mais je l’ai déjà dit sans préciser quelle Trophy”
Niveau fiabilité, ce 1200 est comment ?
Les trois cylindres Triumph, a priori, c’est du béton Je peux te dire que ça envoie du bois si on veut et que c’est très très adapté au duo avec armes et bagages ‚
En réponse à ZephO (post 253407) ”Les trois cylindres Triumph, a priori, c’est du béton Je peux te dire que ça envoie du bois si on veut et que c’est très très adapté au duo avec armes et bagages ‚”
Elle me tente vraiment cette Tiger du coup… ‚Il faut que j’aille l’essayer pour voir cette hauteur de selle !!! Et niveau prix ça semble cohérent pour toi pour 8500ç 30.000 km 2014 ?
@zepho c’est celle là, donc bien une Tiger Explorer 1200 ‚ En réponse à LeCiao (post 253399) ”J’ai aussi vu celle-ciTriumph 1200 Tiger Explorerqui me tente pas mal.
Chaque fois que je vais chez Triumph, y a une ou deux Tiger qui traine, quelquefois à côté de BM ( pour ce type de moto, c’est la même clientèle) Chaque fois, je les trouve hautes, moches, éléphantesques, mais j’admire la qualité du matos C’est que du bon, mais ce ne sont plus des motos, c’est trop énorme J’ai un pote qui en a une, il en est hyper content Faut dire qu’avec 1,95 et ses 110 kilos de rugbyman, il serait un peu recroquevillé sur ma KR1 J’en voudrais pas pour moi, c’est sûr, mais ce sont de bonnes motos, avec des vrais moteurs
En réponse à oldman (post 253415) ”Je ne vais pas me faire aimer…….Et une Honda Pan American d’occasion (ne se fait plus ) ?”
Pan Européan, plutôt, non ? Cela peut-être un bon choix, mais pas sportif pour un sou Or, Le Ciao, à mon avis, il a un neurone typé sport
Européan,oui.Désolé.Je sais que c’était une très bonne bécane.Mais sportif et confort,ce n’est pas antinomique ? Il y avait des grosse GT chez Kawa,mais les modèles…(quand c’est caréné,ça n’attire pas trop mon attention)
En réponse à ZephO (post 253417) ” En réponse à oldman (post 253415) ”Je ne vais pas me faire aimer…….Et une Honda Pan American d’occasion (ne se fait plus ) ?”
Pan Européan, plutôt, non ? Cela peut-être un bon choix, mais pas sportif pour un sou Or, Le Ciao, à mon avis, il a un neurone typé sport”[/i]
Non non, franchement je suis de moins en moins enclin au coté « Sport » en moto… J’aime prendre des courbes avec un peu d’angle mais globalement je ne tape plus du tout dans les moteurs de mes bécanes, j’enroule avec madame derrière. Et celle là est vraiment destinée à être une pure routière.
En réponse à oldman (post 253421) ”Européan,oui.Désolé.Je sais que c’était une très bonne bécane.Mais sportif et confort,ce n’est pas antinomique ? Il y avait des grosse GT chez Kawa,mais les modèles…(quand c’est caréné,ça n’attire pas trop mon attention)”
Alors celle là, a des critiques sur le train avant plutôt flottant qui me l’ont faite éliminer de la liste des potentielles.
En réponse à ZephO (post 253413) ”Chaque fois que je vais chez Triumph, y a une ou deux Tiger qui traine, quelquefois à côté de BM ( pour ce type de moto, c’est la même clientèle) Chaque fois, je les trouve hautes, moches, éléphantesques, mais j’admire la qualité du matos C’est que du bon, mais ce ne sont plus des motos, c’est trop énorme J’ai un pote qui en a une, il en est hyper content Faut dire qu’avec 1,95 et ses 110 kilos de rugbyman, il serait un peu recroquevillé sur ma KR1 J’en voudrais pas pour moi, c’est sûr, mais ce sont de bonnes motos, avec des vrais moteurs ”
Comme je le disais dans mon intro, je suis pas trop tenté par un Trail, mais celui là avec toutes ses options et son prix qui semblent pas trop déconnant m’a tapé dans l’oeil. ‚Et puis j’ai jamais eu de Triumph…
Tu as aussi le choix des Guzzi Norge et Stelvio, qui sont certainement de très bonnes routières, dans tes prix A essayer avant, parce que le gros Vtwin, il a son caractère très à part ‚Mais c’est que du bonheur
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