- Ce sujet contient 39 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 9 mois.
-
Messages
-
Bref,tout ça pour dire qu’il n’y a pas que nos Kawa,toutes ces marques ont produit des icones à un moment ou un autre,des trucs qui donnent la banane ! Les Jap’s ont amené de la fiabilité,des qualités d’usinage et de métallurgie dans un milieux qui en manquait singulièrement. Et pour un peu suivre ça,il se passe en ce moment la mème chose avec la Chine;ils ont (tout) copié,et commencent à sortir des bécanes assez bien finie,mème si cela pose d’autres questions (et pas question de faire infidélités à mon Zeph,quoique si je devais regarder ailleurs,une Royal enfield…)
750 NR, en 1992 Un V4 à 32 soupapes ! Une vitrine technologique proposée au prix de mon appart ‚Moins logeable, mais plus rapide !
c’est plus la mème non plus,et c’est tant mieux j’ai l’impression.Il n’y a que la marque qui a été reprise.Un peu comme Benelli qui a les yeux bridés en ce moment.Et pour cette dernière,comme pour Triumph,pense qu’elle gagnent en fiabilité.Et dieux sait si j’ai adorés ces Benelli quand je vivais à Rome,mais c’était quand mème de la caille.
En réponse à oldman (post 252472) ”Ils font de bonnes bécanes chez Honda.Z’ont quand mème crée la 4 pattes,et pensez au Club dont tous les amateurs d’anglaises se moquaient à l’époque.En attendant,Norton,Triumph (original),Bsa sont passés à la trappe….”
Ouais, mais y en a qui sont
renaquis,renouvés,René (tiens, qu’est ce qu’il fait là lui ?),reviendus, bon bref, je trouve pas le mot, mais j’ai lu l’une de ces marques quelque part dans mon garage, sur un réservoir je croisIls font de bonnes bécanes chez Honda.Z’ont quand mème crée la 4 pattes,et pensez au Club dont tous les amateurs d’anglaises se moquaient à l’époque.En attendant,Norton,Triumph (original),Bsa sont passés à la trappe….
En réponse à chappy34 (post 252425) ” ATTENTION…!!! Je préviens de suite les ceusses et icelles qui auraient l’outrecuidance de dire du mal de Honda que ça peut finir bagarre…!!!
”C’est un appel au soulèvement que tu fais !
Ca me fait penser à une boutade qu’un collègue a dit à ma femme en voyant sa moto… : “Tiens, je croyait que chez HONDA, ils ne faisaient que des tondeuses…” Rassure-toi, sa RENAULT a pris chère dans la foulée, c’est que Madame a du répondant ! 
(et surtout qu’on est HONDA jusqu’au bout des ongles chez nous… Le Zeph est l’exception qui confirme la règle)J’ai vu cette particularité sur la Honda d’un collègue. Je ne me souviens plus du modèle mais c’est une 1000 toute en plastique, genre 1000 CBF ou un truc comme ça. C’est bien un robinet à dépression, mais dépourvu de position PRI, donc qui ne laisse jamais couler l’essence lorsque le moteur est arrêté.Faut pas chercher à comprendre c’est une Honda, on n’est pas habitué Position OFF, c’est OFF, rien ne coule, sur ON et RES, il faut la dépression pour sortir du carburant
Chappy, si tu as ON, OFF, RES et pas PRI (celui qui croyait prendre), c’est que le robinet n’est pas à dépression. Pour être tranquile, tu te mets en OFF chaque fois que tu t’arrêtes, sans oublier de remettre ON quand tu démarres.
En réponse à Guillaume22 (post 252438) ”Je dois être un peu non voyant, mais de ce que je comprend tu as tout pris chez kawa c’est ca ici ? https://www.pieces-kawa.com/. Moi je vois pas le de lien dans ton sujet”
Ha ok désolé je me suis mal exprimé, là où tu as pris tes kits (ecomotopieces), c’est là aussi où j’ai pris les miens il y a quelques temps et ils ne m’ont causé aucun souci. Le lien, c’était juste pour illustrer le démontage des carbus !
Je dois être un peu non voyant, mais de ce que je comprend tu as tout pris chez kawa c’est ca ici ? https://www.pieces-kawa.com/. Moi je vois pas le de lien dans ton sujet
En réponse à Jeazac (post 252430) ” En réponse à Guillaume22 (post 252428) ”je peux pas voir ton lien, la page est périmé”
remets ton pseudo et pass ”[/i]
Pas mieux. Le lien ici
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.