Projet café racer crk

[christian.]

Le nouveau projet dans l’atelier est pour mon filsen effet il a trouvé une 900 triumph trophy que l on va équiper en café racer avec un kit CRK anglaisce kit comprend une boucle arr ,un réservoir alu recouvert de poly , une selle monoplace et pas mal d accessoiresaprès avoir déposé l ensemble de la moto et découpé la boucle d origine nous avons decapé le cadre et le moteur pour une mise en peinture Restom puis remontage pièce par pièceen cours de remontage, l idée me vient d adapter un train avant de gsxr 1000 complet que j avais acheté il y a plusieurs années donc une colonne de direction réalisée chez usv racing , réalisation de nouvelles butées sur le cadreExit donc les jantes en 18 , à l avant jante gsxr et à l arrière une jante de 900 trident en 17 aussi ( plug and play)‚gros remontage à blanc pour placer les polys et les retailler

Sujet

[christian.]

En réponse à ZephyrOliv (post 251462) ”Y a du taf ! Bravo !!! ‚Le bras oscillant, c’est du Ninja ? ”

c est le bras d origine , mais il y a une sacrée ressemblance

[lezef.]

En réponse à christian (post 251467) ”non ! appret puis peinture , une fois sèche pose autocollants puis 3 couches vernis ; la difference de couleur entre les photos vient de l appareil photo‚”

Ah ok la diiférence de couleur est en effet surprenante c’est pour cela que je me suis posé la question .

[donati.]

Je suis admiratif devant la qualité du taf effectué sur ta machine…Bravo… Juste pour savoir, les supports pour le GB avant, c’est fabrication maison?….

[Feelooz.]

Ma-gni-fi-que. juste un ptit bémol sur le coussin de selle un peu boursouflé, trois fois rien quoi.

[daffyduck.]

Super bien fait: je me suis toujours demandé comment faisaient ces gars pour rendre l’aspect neuf à une moto, alors que moi une neuve j’ai du mal à ne pas la faire viellir malgrés mes attentions. Pour la selle, effectivement j’ai mal au cul en la voyant.

[christian.]

les supports de garde boue etaient avec le garde boue dans le kit , mais pour une fourche traditionnelle donc je les ai modifié pour la fourche gsxr et la selle va etre refaite plus plate, c est prevu et d une autre couleursurement j aimerai trouver un collecteur 3en 1 pour faire une ligne differente ……… pas facile a trouver

[kz750b.]

dans les années 90 Triumph utilisait quelques pièces communes avec Kawasaki… la ressemblance avec le BO n’est peut être pas qu’une ressemblance.

[kz750b.]

tout comme triumph partageait des pièces commune avec le monde automobile (démarreur ou alternateur de suzuki vitara sur les premières t509).

[Auteur]

Réponses