viscosite huile de fourche

[rela.]

Bonjour, L’huile de fourche standard du 750, est 15w, vous confirmez? Je trouve que la moto à tendance à un peu trop pomper et plonger au freinage, je lis ici et là que ce serait quand même un des défauts majeur du zephyr 750. Pour corriger cela, sans trop modifier le comportement global de la machine, et sans intervenir sur l,amortisseur arrière, que pensez vous du remplacement seul de l’huile en 20w, lors de ma prochaine vidange de fourche?

Sujet

[ZephO.]

Zézé a raison, ce qui fait fuir les joints spi, c’est leur usure. Leur usure est naturelle , soit due au vieillissement soit par défaut de nettoyage régulier du tube de fourche. Il faut que la fourche fonctionne régulièrement et proprement, comme toute pièce mécanique

[ZephO.]

La lèvre d’étanchéité des joints spi de fourche, c’est un peu comme le balai d’essuie-glace d’une voiture, s’il ne bouge pas. Il finit par coller

[oldman.]

Concernant les joints spi,notez qu’il y a différentes qualités.Et aussi des spi simple lèvre,double. Et attention au chromage dur des tubes plongeurs.d’usine,ils sont assez fragiles.Les soufflets et protections sont de bonne choses. Mais je suis persuadé que vu la rusticité des fourches des Zeph 750,il ne faut pas attendre non plus des miracles.Quand on vois la technicité des fourches inversées…..

[Peashooter.]

Je me coucherai encore moins idiot ce soir. Merci

[L@ P!nce.]

En réponse à oldman (post 245373] Mais je suis persuadé que vu la rusticité des fourches des Zeph 750,il ne faut pas attendre non plus des miracles.Quand on vois la technicité des fourches inversées…..”

C’est le charme de nos anciennes.

[Auteur]

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