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, le il y a 4 années et 2 mois.
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Parmi les belles pièces, les platines de maintien du phare
Sous la selle, tout est proprement installé, avec logique et facile d’accès 
Au dessus de la batterie se trouve une connexion USB, bien étanche, avec la place à côté pour loger un téléphone en charge Le cà¢ble peut être aussi installé de manière à dépasser sous la selle et connecter ce que l’on veut 
Réponse de Triumph concernant le logo de travers : ”Pour ce qui est du logo dans le phare, c’est quelque chose de commun sur toute les Triumph, nous allons remonter l’information à l’usine.” Ouais, mais bon, moi, je veux un logo droit !
En réponse à lolo (post 233699]Le U il faut le sortir avec les gants du four ? Sont pas couillons ces roosbeefs”
Oui, à mi-cuisson, quand il est encore rosé
Encore dans le pas couillon, les ingénieurs Triumph savent qu’on peut être amené à remplacer les échappements Alors, ils ont positionné les sondes lambda directement en sortie de culasse, sur les demi-lunes de serrage du collecteur Ainsi, pas de système de décataliseur a acheter, on peut tout virer et remplacer par ce qu’on veut, quelle qu’en soit la forme, deux en un, deux en deux, avec suppression ou pas du catalyseur, ça fonctionnera En plus, les sondes sont bien intégrées, pas de fil en trop pour faire moche, c’est parfait
Puisqu’on fait dans le pas couillon, matons un peu la place de l’antivol en U Le support se visse directement sur le carter de boite, derrière les cylindres
C’est très bien vu, très solide, pas du tout gênant, et la moto est préservée de tout frottement En plus, un U, c’est lourd, et il est placé près du centre de gravité 
Le truc couillon, dans l’affaire, c’est que je ne sais toujours pas par quel bout on attrape la moto avec ce UEn réponse à ZephyrOliv (post 233692]En réponse à lolo (post 233691]C est pas couillon comme système”
Et pourtant, c’est anglais, pas japonais …”[/i]
Va savoir :dry:
En réponse à lolo (post 233691]C est pas couillon comme système”
Et pourtant, c’est anglais, pas japonais …
Les protections de carters, destinées à éviter les rayures en cas de petite chute, sont très bien faites, elles épousent parfaitement les formes et sont strictement de la même couleur Avant
Après 
Je suis comme Saint Thomas j attend pour la voir avec mes yeux :mdr Là on pourra en parler franchement :) En attendant ce moment et a la vue des photos je me fais une opinion qui penche du bon coté
En réponse à ZephyrOliv (post 233639] Après, quand les détails auront été réglés, viendra l’heure de la délectation, mais je n’en parlerai pas ici, d’ailleurs, y en a que ça n’intéresse absolument pas ;)”[/i]
Bah, pour ceux qui ne s’intéressent pas à un sujet, je vais livrer un truc. Ok, c’est un peu tordu, un peu vicieux, un peu hypocrite, un peu tendancieux, un peu mesquin, mais bon, c’est efficace. Alors donc, la recette : ne pas lire.
En réponse à briconaute (post 233642]En réponse à ZephyrOliv (post 233640] P’tet qu’y en a un, mais je suis bien chez nous, pourquoi aller débiter mes conneries ailleurs ?”
®Par altruisme . Pour pas que ce soit toujours les mêmes qui trinquent .
”[/i]Altruisme comme celle de Schubert ?
En réponse à ZephyrOliv (post 233640] P’tet qu’y en a un, mais je suis bien chez nous, pourquoi aller débiter mes conneries ailleurs ?”
®Par altruisme . Pour pas que ce soit toujours les mêmes qui trinquent .
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