- Ce sujet contient 9 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 6 mois.
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Hormis la polarité, rien de particuliers à prévoir ? Plug and play ?
J’ai de la led et j’en suis super content. De la Chinoisr autant sur mon Zrx que le Zéph. C’est impressionnant comme ça éclaire. Juste faire attention à la polarité au montage.
Au fait, c’est quoi comme type d’ampoule ? J’ai trouvé la puissance de 3W mais pas le culot. àâdit : ampoule bulbe T7, c’est ça ?
Quand j’ai remplacé les clignos d’origine par des clignos à led, j’ai du remplacé le relais Je suppose que c’est la même chose pour même chose pour les ampoules de voyants
il existe différentes puissances pour ces mini lampes,mais il ne faut pas les rechercher chez les distributeurs de produits moto ou voitures,ça se trouve chez les vendeurs de produits électroniques et autres type Radiospare,l’avantage aussi ,moins cher et par paquet de 10
Merci pour ces premières réponses. C’est surtout la visibilité des voyants en plein jour, d’autant plus que les sorties/roulage de nuit sont un peu hors programme. Je posais la question car, à un moment, j’ai oublié d’éteindre le clignotant et le voyant clignotant ne m’a pas attiré plus que ça.
Je n’ai jamais eu de moto moderne je ne sais donc pas ce que c’est un tableau de bord “éclairé”. De ce que j’en sais, ca reste utilisable. Quand le moteur hurle dans le vide c’est que tu es au point mort. C’est la patine d’époque qui veut ça, le charme de rouler vintage ;) Le led à le vent en poupe et souvent quand on parle de led on parle de résistance. Quelques membres ont remplacé leur ampoule de cligno par du led, peut-être une piste de réponse de ce coté ? P.S. : Pareil pour la vision nocturne, même en bagnole tout est au mini chez moi.
Attention aux puissances des voyants en nocturne . Ça peut être franchement désagréable, voir éblouissant.
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