Projet Zephyr Brat Stansho

[ZephO.]

Pour les joints manquants sur le vis de richesse, t’es sûr qu’ils ne sont pas au fond des puits ? C’est que c’est assez difficile de voir, faut bien vérifier Perso, je me sers d’une loupe et d’un éclairage ad hoc, et j’introduis toujours une vis Kivabien dans le puits (elle passe en forçant dans l’intérieur du joint, et le ressort grà¢ce au pas de vis qui accroche le joint)

[Stansho.]

Petite question subsidiaire. Ne connaissant pas l’état du moteur sur une moto qui a 20 000 bornes et n’a pas tourné depuis 10 ans. Il faudrait faire quoi? J’ai mis huile et filtre neufs pour le moment. Il faudrait faire autre chose ? Jeu aux soupapes ? La zephyr a des faiblesses à surveiller ?

[Stansho.]

J’ai retesté ce matin : Collecteurs 1 et 2 chauffent sur starter, 3 et 4 rien. Le 4 se met à chauffer sur les gaz, 3 tjrs rien. J’ai donc ressorti la rampe et ce coup ci, tout démonté (j’étais trop confiant la dernière fois étant donné que je l’avais déjà fait). J’ai trouvé les gicleurs de ralenti 3 et 4 obstrués et 2 joints manquants sur des vis de richesse (je ne sais plus lesquelles). Après une bonne trempette dans le super dégraissant Restom, la lumière fût! Je n’ai pas remonté, j’ai un copain qui a un gros compresseur avec reservoir de 300l. Je vais lui piquer demain pour repasser un coup dans tous les trous! J’ai quand même une bizarrerie sur mes aiguilles 1 et 4. Comme je l’avais dit dans un précédent poste, j’ai un Q au lieu d’un G sur le numéro et elles ont un profil très différent des 2 et 3 (plus fin). C’est normal d’avoir des profils aussi différents ? Les cylindres des côtés refroidissent mieux et sont plus sollicités ?

[Seb33.]

je ne peux que te recommander aslel aussi !! Le carbu 4 (et 3 plus rarement) et celui qui se trouve en le plus haut quand la bécane est sur la béquille latérale. Donc celui qui a le moins d’essence. J’ai galéré quelques jours avec la rampe de ma 11 à l’époque avant de m’apercevoir que les divers caoutchouc séchaient par manque d’essence et donc créent divers problèmes . Je vais t’indiquer une petite manip qui ne te coûtera que du temps: Démonte ta rampe et installé la le plus à l’horizontale dans un seau. Aliment la en essence avec un réservoir auxiliaire de 1 l environ et mais ça toute une nuit par exemple avant de la tester sur ta bécane. Si ton problème persiste tu aura au moins éliminer le soucis des joints sec.

[ZephO.]

En réponse à Stansho (post 231918]C’est la voix de la raison … :pleure Je vais tenter une dernière fois et je le contacte!”

Je te comprends, mais bon, autant le contacter de suite Le circuit de starter, c’est le plus dur à déboucher, et si le starter ne fonctionne pas sur les quatre cylindre, ça fait tourner à froid sur les cylindres alimentés, qui n’en demandent pas tant. Une fois chaud, le circuit de starter ne servant plus à rien, y a plus de soucis

[Stansho.]

C’est la voix de la raison … :pleure Je vais tenter une dernière fois et je le contacte!

[ZephO.]

Tu n’as pas le matos, donc tu ne déboucheras pas le circuit de starter

[Stansho.]

Je suis persuadé que Aslel fera des merveilles mais j’aimerais essayer. Le temps que j’y passe me sert également à apprendre donc pour moi ce n’est pas perdu! Je vais revérifier le starter et essayer de comprendre d’où ça vient. Merci énormément pour votre aide!

[lolo.]

Zéphyro a raison pour les carbus le chef carburologue c est Aslel (Franck) ,il m a refait la rampe de la chipie et va faire celle de la 550 rouge

[ZephO.]

Le circuit de starter des 3 et 4 est bouché Je te l’ai déjà indiqué Fais appel à Aslel, notre carburologue, et tu perdras moins de temps Lui quand il souffle dans les carbus, il débouche les trous, l’est équipé pour. Il te les rend comme neufs, et faudra pas les monter 50 fois

[zetienne.]

à entendre tes vidéos, on sent , du moins, j’ai l’impression qu’il te manque un ou deux cylindres. Une Zéph peut démarrer sur un cylindre à titre indicatif.

[Stansho.]

La photo : J’ai essayé 2 autres bougies et j’ai inversé les bougies 1 et 2 avec 3 et 4 mais c’est pareil… Au moins ça me dit que les bougies sont ok!

[Stansho.]

Oui bien branché, en plus j’ai les n∞ dessus :

[zetienne.]

Tes bougies sont elles bien branchées ? La bobine de gauche va sur le 1 et 4, celle de droite sur 2 et 3 Si tu as mis la gauche sur 1 et 3, et droite sur 2 et 4, c’est normale que 3 et 4 restent froid. Même chose pour gauche sur 1 et 2, droite sur 3 et 4.

[Stansho.]

Au fait j’ai remis le réservoir pour ce test.

[Auteur]

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