- Ce sujet contient 44 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 10 mois.
-
Sujet
-
Voilà ma vieille, une C2 de 1992. Elle en est qu’à ses débuts au niveau de la préparation. Je l’ai eu en Avril dernier et je n’ai quasiment pas eu le temps de rouler avec… Pour le môment elle se retrouve avec une paire de ressorts progressifs HYPERPRO et l’huile qui va bien. Mon objectif est d’avoir une moto plaisir et qui sortira de l’ordinaire à l’image de ma première sortie avec où des gendarmes m’ont arrêtés et m’ont demandés les yeux ronds comme des billes: « – Dites-moi, ce ne serait pas un 750 four??? » Alors après une petite commande qui promet pas mal de belles pièces elle se retrouvera dans le pur esprit du Joe Bar Team, à base de mégaphones et de matos un peu plus moderne.
-
Réponses
-
Ce qui m’embête avec cette modif, c’est que sur mon joli zeph heritage orange bien seventies, le cache culbu noir et anguleux…Mouais…On peut adapter le mien (qui est chromé, en plus) !?
Oui tu pourras. De mon côté j’ai retrouvé le Zéph’: [attachment=3315]DSC00199.jpg » alt= » » /> Et je le récupère dans la semaine (je suis passé par un transporteur privé pour le rapatrier), ce qui me permettra de m’occuper durant mes vacances.
Je ressort ce post pour poser 2/3 questions sur le sujet, vu que je n’ai pas trouver de sujet en parlant. Pour un type bratstyle sur une zeph (meme heritage), ne faut il pas des jantes plus grandes? Et quel taille de jante pourrai je monter dedans? Ca me triture le cerveau! Une tof (un peu petite!) d’un zeph style brat: [attachment=3925]zephbrat.jpeg » alt= » » /> –>je sais ca plait pas forcement….Mais quelle jantes? :huh: Et sinon sur le site de crd (le preparateur) ils ont des idées sur base de cb750
En réponse à hellraiser (post 39552] Une tof (un peu petite!) d’un zeph style brat: [attachment=3925]zephbrat.jpeg » alt= » » /> Et sinon sur le site de crd (le preparateur) ils ont des idées sur base de cb750”
T’es sûr que c’est une zeph sur la tof ? La roue avant me fait penser à une de CB, jante de type « Comstar » on dirait… :dry: Beurk :bart
Nan, c’est pas une zephyr. Je mise sur du comstar, c’est une 900 bol d’or d’origine je pense. http://www.google.fr/imgres?q=cb+900+bo&um=1&hl=fr&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:fr:official&biw=1600&bih=835&tbm=isch&tbnid=TEA5um-Y2mfBBM:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/moto/section24/sujet376222.htm&docid=Fx_m74Rme3kP7M&imgurl=http://85.116.32.206/mesimages/40347/cb_900_bo_3.jpg&w=750&h=599&ei=uGeeT4TTIemu0QXriYTgDg&zoom=1&iact=hc&vpx=580&vpy=4&dur=2758&hovh=201&hovw=251&tx=163&ty=113&sig=107083396419758286353&page=1&tbnh=145&tbnw=176&start=0&ndsp=28&ved=1t:429,r:2,s:0,i:70
Pas trop de nouvelles pour le môment, elle traine au garage depuis prêt de 3 ans. Juste que… Elle n’est plus en 750. Normalement il y aura prochainement des nouvelles :)
Voilà où j’en suis, le moteur serait remonté, kit chaîne installé. Il reste la carburation et l’échappement serait remonté.
Du nouveau hier, je suis passé la voir. Elle allait plutôt bien, moteur remonté, carburation, et échappement.
Nous avons eu notre petit instant émotion avec son premier démarrage. C’est trop bon! Le réalésage et l’échappement KERKER chicané est bien rauque sans être excessif. Le seul point noir, c’est que malgré que la roue libre ait été « reconditionnée »; pièce d’occasion + kit, elle a de nouveau relà¢chée…
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.