- Ce sujet contient 107 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 4 années et 9 mois.
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Sujet
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Salut la compagnie, Je vous présente mon projet, un Zephyr 750 transformé en cafe racer moderne, néo rétro comme qui disent maintenant. La moto en question est une sortie de grange, dans un état plus que douteux malgré les nombreuses factures de l’ancien proprio, et avec en prime une magnifique peinture a paillette très 90’s. Au programme réfection des carbus, remplacement des joints moteur (mamie se prend pour une italienne), segmentation (huile dans les cylindres après le premier démarrage…), jeu aux soupapes tant qu’on y est, embrayage à refaire (axe et commande HS), rénovation du système électrique (les valeurs d’enroulement secondaire des bobines ne sont pas bonnes du tout), réfection du système de freinage (frein avant bloqué) et enfin traitement du réservoir contre la rouille Ensuite on passe a la personnalisation : Phare a LED (dans le style du nouveau CB1000R) Clignotants intégrés sur les tubes de fourche et bonbonne d’amortisseurs Guidon bracelet Passage des durites de frein tressées en direct Nouveau maître cylindre + les leviers qui vont bien Carter d’allumage Moriwaki Filtre a air cornet Fils de bougies rouge (parce que ça va plus vite, si si j’vous assure) àâchappement plus court mais toujours avec le 4-2 Boucle de cadre avec feu arrière intégré Selle monoplace type cafe racer sans coque plastique Compteur a aiguille avec écran intégré Retro en bout de guidon Commodo plus moderne Garde boue avant aluminium Je crois que j’ai fais le tour, maintenant place aux photos !
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Réponses
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En réponse à marcello 63 (post 237204]En réponse à ZephyrOliv (post 237183]En réponse à Jeazac (post 237175]En réponse à ZephyrOliv (post 237172]Garde donc ton bouchon d’huile, ce que tu veux acheter, c’est uniquement décoratif”
Pourquoi tu dis ça ? J’en ai un et j’en suis content, je jette un ≈ìil pour voir la montée en température, pis c’est joli :cheer:”[/i]
Parce que ce qu’on demande à un thermomètre, c’est d’indiquer la température réelle, pas une température farfelue, ce que font tous ces thermomètres qui ne baignent pas dans l’huile, mais juste dans leurs vapeurs Ça peut servir, quand le moteur est froid et à l’ombre, à connaitre la température extérieure Sinon, oui, c’est ludique, on peut voir le moteur monter en température”[/i]
tout ça parceque je suis presque sue que tu ne peux pas en monter un sur ta TT, c’est petit et c’est vraiment pas beau la jalousie :colère monoeil pieddenez MDRLOL MDRLOL”[/i]
Ce serait surtout dommage de remplacer le magnifique bouchon d’origine
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