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, le il y a 4 années et 11 mois.
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Sujet
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Salut, Les tarifs des pieces Black Widow et Delkevic sont sympa, trop pour certains face a la reference Akrapovic. J’ai donc regarde de plus pret ces 3 collecteurs. L’Akra :
Dans cette video, on peut le voir sous tous les angles : https://www.youtube.com/watch?time_continue=15&v=mt3wht-TwZQ&feature=emb_logo Le Black Widow : https://www.blackwidowexhausts.co.uk/z900rs–cafe-4-1-de-cat-race-exhaust-system-400mm-oval-carbon-silencer-33824-p.asp 
Une video ou on le voit sous tous les angles :
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Réponses
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En réponse à Artemix (post 230139]Certes, mais en même temps il me semble que le but de ce topic est celui de comparer ces collecteurs (et donc de-cataliser la moto). Le bruit en plus me semble une évidence, toutefois il y aurait moyen de réduire le bruit à la sortie, certains semblent dire que l’on peut monter des DB killer dans les collecteurs…”
Les collecteurs se différencient par leur forme, passant plus ou moins près des formes de la moto, leur technicité, (un 4 en 2 en 1, c’est en général plus propice aux performances qu’un 4 en 1), leur matériau qui implique leur poids et leur aspect, ainsi que leur durabilité, mais des collecteurs avec des DB killers, non, ce n’est pas leur rôle de réduire le bruit, et il en faudrait un par tube, donc 4 sur un 4 cylindres A mon sens le DB killer ne peut se trouver que dans le silencieux (où il est facile à placer ou enlever, ou dans certains cas dans le tube de fuite (c’est à dire la partie après la jonction des tubes du collecteur)
Je pense qu’il serait plus sage de completer le collecteur avec le silencieux Delkevic de 45 cm de longueur afin de ne pas trop se faire remarquer….
En réponse à Artemix (post 230139]Certes, mais en même temps il me semble que le but de ce topic est celui de comparer ces collecteurs (et donc de-cataliser la moto). Le bruit en plus me semble une évidence, toutefois il y aurait moyen de réduire le bruit à la sortie, certains semblent dire que l’on peut monter des DB killer dans les collecteurs… …… Je pense qu’il serait plus sage de completer le collecteur avec le silencieux Delkevic de 45 cm de longueur afin de ne pas trop se faire remarquer…. ”
Comme tu le dis toi-même, le bruit est une évidence, c’est même un peu ce que l’on cherche
, un peu de musique en plus ! Alors, si l’on monte ce genre de ligne, ce n’est pas pour l’étouffer ensuite avec une sortie hyper restrictive. Il faut trouver le meilleur équilibre, en fonction de ses propres critères. Quand je m’intéressais à la ligne Delkevic, j’avais cherché un peu. Il y a pléthore de db killers, de toutes les longueurs, de tous les diamètres … Sur la mienne, le résultat pourra sembler bruyant aux oreilles de certains, pour moi, c’est ainsi que j’ai toujours imaginé le « son » d’un 4/1. ;) . J’ai toujours roulé comme ça, quitte à risquer la prune de temps en temps ! :flicEn réponse à Artemix (post 230139]Certes, mais en même temps il me semble que le but de ce topic est celui de comparer ces collecteurs (et donc de-cataliser la moto). Le bruit en plus me semble une évidence, toutefois il y aurait moyen de réduire le bruit à la sortie, certains semblent dire que l’on peut monter des DB killer dans les collecteurs…”
Alors là, j’ai jamais entendu dire ou vu quelque part que l’on pouvait monter des DB killers dans les collecteurs !!! Quel est le but recherché de changer le collecteur ? Si c’est pour gagner en puissance et en poids, ok mais le problème c’est que ça fait un barrouf pas possible… 100 DB c’est énorme ! Au bout de plusieurs dizaines de kilomètres, ça doit devenir juste insupportable… Marrant au début certe, on retrouve le son des motos des années 70-80, mais après ? Et puis il va falloir prévoir un bon budget PV je pense + une visite chez l’ORL tous les ans avec à la clef un appareil de surdité :)
Attention,les Dolipranes,c’est une boite par personne maintenant.100 dB,il en faut au moins 2/jour…..pas bon pour les reins
Petite question technique: j’ai monté la ligne Delkevic avec leur pot de 40cm et le bruit n’est pas si horrible que ça (oufff..), par contre je n’ai pas réussi à placer les ressorts/tirants entre les 4 tubes et la liaison 4en1. Pensez-vous que c’est dangereux si je roule pendant qq km en attendant que mon concess reouvre après le confinement ? Merci
Sans doute que non . Pour aller chez ton concess , tu peux assurer le coup avec un ou deux serflex pas trop serrés , ça te rassurera .
Mince alors..! Et pourtant les collecteurs sont bien rentrés dans le 4en1 qui lui à son tour est bien fixé au cadre…
En réponse à Artemix (post 232749]Petite question technique: j’ai monté la ligne Delkevic avec leur pot de 40cm et le bruit n’est pas si horrible que ça (oufff..), par contre je n’ai pas réussi à placer les ressorts/tirants entre les 4 tubes et la liaison 4en1. Pensez-vous que c’est dangereux si je roule pendant qq km en attendant que mon concess reouvre après le confinement ? Merci”
J’imagine que le jeu doit être extrêmement réduit ! Voire nul … En plus, ta ligne est fixée à l’AR. Du coup, il n’y a aucune chance pour que ça se déboite, surtout sur une distance aussi courte. ;) Mais, même à l’aide de pinces, tu n’as pas réussi à accrocher les ressorts ?
Perso, j’ai pris un du fil electrique (30cm) pour faire une boucle qui permet de tirer assez facilement sur le crochet du ressort une fois ce dernier en place sur son autre fixation. C’est moins encombrant qu’un pince et le ressort ne peut pas glisser.
Pour tirer ces ressorts, il existe des crochets à ressorts, c’est spécifique, ça ne coûte pas cher, et bien plus efficace qu’un fil de fer, surtout dans les coins peu accessibles Ça ne devrait pas se déboiter, mais il vaut mieux les fixer N’oublions pas que le collecteur repose sur la culasse, et que son poids doit être maintenu par ses fixations. En clair, mieux c’est fixé ailleurs que sur la culasse, moins le poids du collecteur tire sur les boulons de celle-ci, mieux c’est
à ce propos… Savez-vous comment est mort le Capitaine CROCHET?En réponse à yw45 (post 232763] Mais, même à l’aide de pinces, tu n’as pas réussi à accrocher les ressorts ?”
Présent! Bon à rien mais prêt à tout!
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