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Sujet
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Si quelqu’un le sait, pourrait-il me dire combien de temps il faut attendre avant que la RTM ne sorte pour un « nouveau » modèle (dans le cas présent pour la Z900RS & cafe) ? J’ai toujours eu la RTM pour mes bécanes (mais qui sont vieilles) car avec mes 2 mains gauches et mon peu de savoir technique, ça me vient bien en aide mais je n’en vois pas (encore) pour la Z900RS. Merci d’avance.
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Réponses
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Bonjour lefele, Je n’en ai aucune idée mais en attendant il y a ça qui peut aider : http://www.zephyrclub.fr/forum/900-techniques-et-mecaniques/56746-les-microfiches Thierry
Si tu n’as pas peur. https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/900-MOTOS/2018/Z900RS/ZR900CJF/MANUEL/5014148/72/0/29157 Ça m’étonnerais qu’ils vendent ça au public. Si tu descends la page, tu as les éclatés avec la références des pièces, ça peut toujours servir.
merci pour vos réponses. Je vais sur CMSNL pour avoir les vues éclatées mais ça ne donne pas les couples de serrage par ex ou même comment démonter une pièce en particulier, voire où se trouve un truc sur la bécane (par ex., j’ai vu dans le manuel une « photo » d’une bouteille de récupération d’huile qu’il faut vider de temps à autre … ben j’ai essayé de déterminer l’endroit avec des repères et quand je suis devant la bécane, je la trouve pas
). Put***, c’est pas donné le manuel de service !!!!! Vais attendre la RTM ^I^.En réponse à lefele (post 226233] (par ex., j’ai vu dans le manuel une « photo » d’une bouteille de récupération d’huile qu’il faut vider de temps à autre … ben j’ai essayé de déterminer l’endroit avec des repères et quand je suis devant la bécane, je la trouve pas
). ”Bonjour lefele, Je ne sais pas si ça doit te rassurer mais comme toi je ne l’ai pas trouvée… Mystère. :side: Thierry
A mon avis, c’est plus une question de volume de ventes du modèle, qu’une question de délai d’attente. Qui se ferait chier à concevoir une revue pour un modèle acheté par 3 pelés 2 tondus … hein ?… Alors faut attendre et croiser les doigts pour que les ventes soient suffisantes pour représenter un bon nombre de clients potentiels.
Il faut aussi comprendre qu’il n’existe pas de manuel d’atelier papier dans le réseau Kawa . Toutes les infos techniques sont accessibles sur l’intranet kawa en montrant patte blanche. Les infos sont très protégées.
En réponse à lefele (post 226233]merci pour vos réponses. Je vais sur CMSNL pour avoir les vues éclatées mais ça ne donne pas les couples de serrage par ex ou même comment démonter une pièce en particulier, voire où se trouve un truc sur la bécane (par ex., j’ai vu dans le manuel une « photo » d’une bouteille de récupération d’huile qu’il faut vider de temps à autre … ben j’ai essayé de déterminer l’endroit avec des repères et quand je suis devant la bécane, je la trouve pas
). Put***, c’est pas donné le manuel de service !!!!! Vais attendre la RTM ^I^.”Et les tutos du ZC, kestenfé ? http://www.zephyrclub.fr/les-tutos/l-entretien/106-550-principaux-couples-de-serrage Tu peux aussi utiliser le moteur de recherche du ZC, tu tomberais sur http://www.zephyrclub.fr/forum/14-probleme-en-general/57219-couple-de-serrage
En réponse à lefele (post 226299]Merci pour les liens. Je n’utilise apparemment pas toujours les bons mots dans mes recherches.”
Ou alors pas les bonnes dates. Par défaut, la recherche s’effectue sur l’année passée uniquement
En réponse à Feelooz (post 226280]un modèle acheté par 3 pelés 2 tondus … hein ?… ”
Bonsoir, Ah ça sympa. Je ne sais pas dans quelle catégorie je me trouve. Peut-être les deux… :laugh: :laugh: :laugh: Thierry
@Thierry : D’après mon concess., ça se trouve sous la boîte à air sous le réservoir. Facile d’accès, quoi !
Bonjour lefele, Merci. :) Pourquoi faire aussi simple… Depuis que j’ai vu le super tuto de briconaute : http://zephyrclub.fr/forum/900-techniques-et-mecaniques/58638-z900rs-revision-des-12000-km-do-it-yourself je suis un peu déconcerté. Ca faisait une vingtaine d’années que je n’avais plus touché de moto. C’est devenu des usines à gaz comme les voitures. Même un truc simple comme régler le ralenti est compliqué. Quand j’aurai le temps je vais regarder si je la trouve. ;) Thierry
Je te l’accorde, sur celle-ci, je n’ose plus toucher à rien, même changer les cligno me semble un truc de fou, avec les résistances à mettre en + alors que tu mets des ampoules led en remplacement de cligno led. J’ai voulu mettre un filtre KN au lieu de l’origine Kawa mais quand je vois je qu’il faut faire pour l’attendre, plus envie du tout. Quand même moins casse-c****, les bonnes vielles bécanes à carbus !!!
Tif ou Tondu ,il faut choisir……..- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.