Joint SPI

[oldman.]

Bonjour Je vais sous peu remonter mes tubes de fourches que j’ai fait rechromer dur. Donc,je vais rentrer pour cela des ressorts progressifs et de nouveaux joints SPY J’ai bien un vieux jeu sur lequel j’ai NGK BR 3976 F J’ai regardé sur wemoto,ils en ont,évidemment,mais pas de marque,sur Kawa ,également pas de marques. J’aimerais bien monter des joints de qualité,du SKF ou du NGK,pas un « machin » générique qui me là¢chera dès qu’il pourra. Un de vous aurait il une piste,un fournisseur ?

Sujet

[zetienne.]

Sur ma GTR, j’ai mis du Wemoto, sans marque sur leurs conseils soit disant que c’est moins cher et inutile de prendre de l’origine. Bien mal m’a pris, même pas un an après, ça fuit malgré un chrome en bon état. Donc ré-acheté de l’origine, ça ne fuit pas, je ne les ai pas encore monté. Bref tout ça pour dire que l’origine est le mieux.

[oldman.]

Wemoto m’avaient choqué quand,ayant reçu un jeu de pistons de freins,ils m’avaient dit que les pièces anti grincement en résine qui ne rentraient pas ne servaient à rien……Bon,je pense que si les ingénieurs de Kawa pondent des pièces,ils ne sont pas si c..s que cela et que cela sert à quelque chose. Surtout sachant que derrière,il y a des financiers qui sont content de ne pas commercialiser une pièce. Bref,tout ça pour dire qu’en matière de joints,les économies de bouts de chandelles n’en vallent pas la peine. Par défaut,je mettrais des pièces Kawa,ma ce qui me chagrine est de ne pas voir la marque apparaitre.SKF,j’aime bien,en maintenance industrielle,je posais à chaque fois que possible,mais n’ai pas trouvé de ref.

[zetienne.]

Comment mesures tu un joint Spi, ce n’est pas très précis, la lèvre étant souple et le vieux usé ? Pour l’extérieur et la hauteur, c’est simple mais l’intérieur ? par exemple un tube de 43 de diamètre ?

[oldman.]

le diam int est le diam du tube sur lequel il coulisse.

[zetienne.]

OK, si je comprends bien ça tient automatiquement compte du pincement ?

[oldman.]

J’avais fait des demandes chez pas mal de fournisseurs de joints pour remplacer des joints hydrauliques sans ref.Et tout le monde m’a répondu que le diam int du joint correspondait au diam de la tige du verrin. J’avais posé cette question parce que je me demandais si il fallait que cela « serre » un peu et si oui de combien.Et bien,non.Et je suppose que la ou les lèvres sont suffisantes pour faire étanchéité.

[lezef.]

La où les lèvres contribuent à l’etancheite mais aussi le ressort qui entoure la lèvre .

[oldman.]

Vi.Mais,j’en reviens au départ (suis obstiné),y en a il un qui a les ref pour du SKF ?

[Anonyme]

Alors ça ça va bien t’avancer, mais j’ai du SKF sur ma meule. Le mécano, vu l’usure, avait préféré ça aux origines. Hélas, c’est là qu’est l’os, je ne retrouve pas la facture pour me mettre en quête d’une éventuelle référence. :blush:

[beurklesharicots.]

j’ai mis des neufs de chez Wemoto pour la 1100 et la 1000J. Pas de problème de longévité à déplorer. (les suspat’ des 2 motos sont équipées de ressorts progressifs mais là de chez Silverperformance)

[Auteur]

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