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, le il y a 13 années et 5 mois.
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Sujet
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Salut Après avoir enfin réussi a rendre ma moto étanche aux fuites, j’ai pu commencer un peu a rouler quotidiennement. Ça marche plutôt pas mal cette petite bête, mais y’a un truc qui me dérange, et je ne sais pas si c’est du a la moto, ou a moi. J’ai remarqué que le pneu arrière était assez glissant. Notamment quand je suis sur des sols types parking, ou bien sur des passages piétons, même sec. Si jamais je met un coup d’accélérateur quand je suis dessus, ça glisse. Aussi lorsque je passe de la 2nde à la 1ere, parfois la roue se bloque et part en vrille. Et la j’ai pris la première fois la moto sous la pluie … putain, ca glisse. Si j’accélère trop fort, même réaction que sur le parking. J’ai même failli tomber en m’arrêtant a un feu. Je roulais genre a 20, le feu passe a l’orange. Je freine (bon de l’arrière), et la ça glisse, mais bien. Bref, c’est casse gueule. Les pneu sont quasi neuf (ils ont roulé entre 500 et 1000kms pas plus, et le témoin d’usure est encore bien loin). Ce sont des Michelins. Donc est ce que ces glissements sont « normaux » ? Est ce que ça viens des pneus ? Ou bien ça viens de ma conduite? Merci pour l’éclaircissement, parce que ça me fait un peu peur =/ Photos du pneu arrière: http://dl.free.fr/vN9bLorRV
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Réponses
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Non, ça normalement c’est le type de carcasse du pneu… Au pire, fais nous une bonne photo des écritures sur les flancs du pneu…
CBX a ptet raison l’à¢ge du pneu c’est très important. Je glissais pas mal aussi, du coup j’ai vérifié l’à¢ge des pneus, l’avant avait 11 ans et il était encore loin du témoin, l’arrière était assez usé et il avait 5 ans. Changement des deux, ben c’était le jour et la nuit. En regardant la moto de devant, la différence de forme du pneu avant était flagrante. Le vieux était nettement plus large comme tassé par rapport au neuf. Maintenant je ne glisse plus… et c’est quand même sécurisant.
Bon,il semblerait qu’on puisse lire « 2CT » sur la 3ème photo sur le bord de la bande de roulement, :clin3D
C’est ça ! 2CT, Two Continental Technologie. Pour la date, vraiment pas … j’ai pris plein de photos. Je mets ça dès que j’ai le temps.
petit lien sympa pour tout savoir sur le pneu: http://www.toutsurlamoto.com/lepneumatique.htm
En réponse à Njord (post 19291]Pour l’age c’est facile:
42= 42eme semaine 08= 2008 Donc ce pneu a été fabriqué en octobre 2008.”Bjr; Sur les pneus motos, l’inscription de la date de fabrication est apparue il y a qq années mais je ne sais plus à quelle époque. Si cette inscription n’apparait pas ça implique un age certain. Il faudrait vérifier que ce n’est pas une cause autre que le pneu qui provoque ces glissements; par ex roulements de roue ar fatigués ou jeu excessif dans le bras oscillant.
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