Une fourche plus rigide!!!

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  • #21507

    Comme je dois m’occuper de ma fourche rapidement, je voudrais suivre les conseils de Fabien70 et la rendre un peu plus rigide. Donc en allant fouiller sur l’ancien forum, j’ai retrouvé un tuto rédigé de main de maître par Zephyr1.11 qui est vraiment très bien fait. Je vous mets donc le lien : http://zephyrclub.aceboard.fr/247053-9380-1660-0-RIGIDIFICATION-DURCISSEMENT-FOURCHE-CHER.htm J’aurais bien voulu vous le remettre en intégral ici, mais je n’ai pas accès aux photos donc ça ne servirait pas à grand chose. Julien, où es-tu?????

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  • #21510

    super le tutos… desuite, ca devient facile de rigidifier une fourche…. a essayer… mais je crois que sur la 11, la patte utilisable n’est pas au dessus de la roue…

    #21536

    C’est vrai que c’est un très bon tuto,d’autant plus qu’on voit mon double Z au début,bref,trèves de plaisanteries,j’avais également réalisé un rigidificateur en partant d’un bloc d’alu industriel en ayant pour seul départ l’entr-axe des fourreaux de fourche et je n’ai eu qu’à faire le reste avec scie à métaux et limes de toutes sortes pour arriver à ce résultat au bout de pas mal d’heures et d’ampoules aux mains:

    #21539

    C’est plus un rigidificateur comme le tien que je cherche, ou dont je cherche les côtes pour le faire faire (pour la 750). Aurais-tu conservé les côtes??????

    #21542

    Bjr; La méthode Zephyr1.11 est plus « facile »; celle de Zeph25 est surement plus efficace. Tout le pb consiste à trouver un bloc d’alu et dans mon coin c’est pas gagné. L’alu n’est pas difficile à travailler à la main, mais ça prends du temps. Si zeph25 pouvait nous donner les cotes ça nous simplifierait bien la vie.

    #21555

    Bon,il faut que je le retrouve car il est dans ma cave que j’ai déménagé il n’y a pas longtemps.je vois ça au plus vite,et vous tiens au courant,à+ :clin3D

    #21560

    Bon,j’ai retrouvé la bête et je vous joins les cotes,j’ai fait au plus vite,si vous avez besoin de précisions,n’hésitez pas:

    #21570

    tip top; Merci :clin3D

    #21582

    Super!!! On me retire mon plà¢tre cet après-midi, je vais pouvoir mesurer la distance entre mes deux fourreaux et transmettre ceci à l’homme de l’art!!!! Merci beaucoup!!!

    #21656

    Y’a pas de quoi,si certaines cotes sont trop petites pour les lire,dites-le moi,à+ Mais au départ,c’est vrai qu’il faut partir de l’entr-axe des fourreaux et de leur diametre,après il n’y a plus qu’à tourner autour.Par contre,on n’est pas obligé d’avoir un morceau de la même épaisseur,tout dépend des vis de serrage qu’on veut utiliser,bon courage.Si vous avez la possibilité d’utiliser une machine,ça ira bien plus vite qu’à la main.Si vous avez une fourche démontée,ça ira encore mieux,il n’y a qu’à prendre l’entr-axe des trous de passage des tubes dans les tés,et là vous êtes sûrs d’être parallèles jusqu’en bas, :clin3D

    #21664

    En réponse à Lalwen (post 17883]Super!!! On me retire mon plà¢tre cet après-midi, je vais pouvoir mesurer la distance entre mes deux fourreaux et transmettre ceci à l’homme de l’art!!!! Merci beaucoup!!!”

    Lalwen… tu parles bien de ta moto MDRLOL MDRLOL Le plan est bien… controle bien au pied a coulisse le diamètre de tes fourreaux aussi, au niveau le plein gros, que ca passe au dessus du garde boue……

    #21687

    Oui, bien sûr que je parle de ma moto!!!! Je pense pouvoir vérifier ça demain, on m’a enlevé le plà¢tre, mais c’est encore bien laborieux pour marcher!!!! Je t’envoie un MP ensuite.

    #21744

    bon rétablissement Lalwen… je te suis de pres… ,en décembre opération du menisque droit…

    #21756

    Avec les nouvelles techniques, on s’en remet très vite, tu remarcheras tout de suite mais avec des béquilles quand même. Bon courage.

    #21791

    Je viens de prendre les mesures : Le diamêtre des fourreaux dans leur partie la plus large fait 61mm l’écart entre les deux fourches est de 140mm +/- 1mm

    #21831

    Ok,ben y’a plus qu’à faire faire la pièce.J’avais oublié de donner la cote de largeur maxi (là ou il y a les fixations par vissage)qui est de 100mm.Au centre,la cote est de 52mm (j’ai pas voulu faire moins,ça aurait fait moche).Je vais suivre ce post jusqu’à la réalisation finale (quelle que soit le mode de rigidificateur choisi).Celui de zephyr 1.11 ayant l’avantage d’être plus discret,c’est bien pour celui ou celle qui veut coller au plus près de la ligne originelle du zeph….Bon courage,à+ :clin3D

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