Zeph 1100 Remise en état puis restauration

[Jerem85.]

Bonjour, tout juste zephyrien et je commence gentiment à remettre en état ma 11, je me suis attaqué pour l’instant à l’entretien dis d’usage: vidange fluides, filtres et bougies.Il y a du mieux mais avec presque 100000km la distribution est plutôt en fin de vie.je me garde l’ouverture du bloc avec réfection complète pour cet hiver. Je voulais faire un jeu soupape et une synchro, mais la seule revue d’atelier trouvée est en allemand…si vous aviez une adresse pour la trouver en français je serai plus serein et reconnaissant. Et puisque je vous tiens, y à t’il des points mécanique auxquels faire plus attention?

Sujet

[ZephO.]

En fayotant auprès du chef, tu as des chances de trouver ce que tu cherches Mais bon, faut pas faire semblant, la bête a le poil doux, mais la peau dure Fayotons

[ZephO.]

Faire une synchro, OK Faire le jeu aux soupapes alors que tu vas ouvrir le bloc cet hiver, bof ! Le jeu des soupapes peut être influencé par l’état des soupapes et de leurs sièges, alors, bloc ouvert, un bon rodage de tout ça et ton jeu réglé au micro poil en mars risque de ne plus être bon Moi, je ne le ferai pas, mais c’est toi qui voit Tu peux quand même vérifier ce jeu avant de faire ta synchro, histoire de voir, et revenir vers nous. Dans ce cas, le joint du couvre culasse peut être réemployé, et cela n’occasionnera aucun frais

[Jerem85.]

Au vu des cliquetis, c’est jouer d’avance et mon joint de couvre culasse est déjà mort…je pensais refaire la rampe ,ultrasons, joints….en même temps.

[Jerem85.]

Bon un peu d’avancement, àvec ce temps pourrie, commande passée pour un kit de réfection complet carburateur (ya même les aiguilles) et 4 pipes d’admission toutes neuves. Et un carbtune pro pour régler tous ça. Voilà dès que je m’y mets je vous post des photo.

[ZephO.]

Elle est en de bonnes mains cette 11, non ?

[Jerem85.]

Pièces reçu, je suis débordé en ce moment, je prendrai le temps de faire un topo et de traîner un peu sur le forum. Bonne route

[ZephO.]

En réponse à Jerem85 (post 210697]Pièces reçu, je suis débordé en ce moment, je prendrai le temps de faire un topo et de traîner un peu sur le forum. Bonne route”

On est à l’écoute, viens nous voir quand tu veux …

[Jerem85.]

Après 800 bornes au guidon de ma 1100 je cerne un peu plus les soucis dû au kilométrage de la mamie. Donc: -Carburation instable et mal réglé -Distribution bruyante (surtout à froid) -Seconde vitesse ne verrouille pas tout le temps et point mort entre 4&5 si conduite plus énervé -Suspension arrière en fin de vie -Fourche molle -Freinage avant insuffisant (malgré liquide et plaquettes neuves) -freinage arrière juste pour décorer la roue (liquide neuf) -kit chaîne fin de vie -ensemble collecteur hs et silencieux fatigués. Pour ce, j’ai commencé à accumuler les pièces de rechange, kit carburateurs, tendeur/chaine/patin de distribution d’occase (31000km). Je suis plus embêté pour l’histoire de la boite, j’ai vu qu’il se fesait des kit améliorant la commande de cassette de sélection si vous aviez des infos sur ce point je suis preneur. Si vous connaissez d’autres faiblesses de ce modèle sur lesquels je pourrais me concentrer. Bonne journée les zephyrien

[lolo.]

Pour la boite oui c est ennuyeux.peut-être essaye différentes viscosité d huile de qualité en premier

[ZephO.]

-Carburation instable et mal réglé : peux-tu décrire le problème ? -Distribution bruyante (surtout à froid) : à remplacer -Seconde vitesse ne verrouille pas tout le temps et point mort entre 4&5 si conduit

[Jerem85.]

A voir pour le collecteur, si tu as un moteur à vendre je suis intéressé!

[ZephO.]

En réponse à Jerem85 (post 210949]A voir pour le collecteur, si tu as un moteur à vendre je suis intéressé!”

Je n’ai pas de collecteur d’origine à vendre, mais un 4 en 1 Remus en inox, qu’il suffit de faire briller Comme les tubes du collecteur partent comme l’origine, il est facile de le bricoler pour adapter un silencieux de chaque côté J »ai aussi ça, c’est du Giannelli, très bonne marque, très beau son, mais il faut refaire les tubes de fuite et remplacer les platine repose-pieds Je n’ai pas de moteur en bon état à vendre, mais j’ai : – un dont il faut refaire la distri, qui a 90000 bornes et bouffe un peu d’huile, sans excès – deux dont il faut refaire la boite, avec a peu près 50000 km chacun, mais qui tournent très bien Donc, je n’ai pas grand chose qui te convient

[Jerem85.]

J’ai trouvé ça pour le soucis de boîte http://www.factorypro.com/Prod_Pages/prodk91.html

[kz750b.]

espérons que tu n’as pas acheté trop chère cette 1100

[ZephO.]

Tu peux aussi faire des recherches sur le fofo On en parle ICI et LA et encore LA

[Auteur]

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