- Ce sujet contient 260 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 6 mois.
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En réponse à fabrice68 (post 211196]C’est bien cette poignée e on maîtrise mieux le jet.. :clin3D”
Ouaip, je la garderai pour mes vieux jours, pour pas faire à côté de la cuvette
Besoin d’aide pour identifier cet amorto, qui a un petit côté artisanal Le ressort bleu pourrait faire penser à un EMC, mais bon, l’indice est maigre, on pourrait aussi trouver quelqu’un qui peint les ressorts en bleu Il n’est pas badgé, mais voici quelques photos Molette de réglage d’hydraulique, avec en dessous une mini BTR, à quoi sert-elle ?
Marquage E34 
Les silent-blocks sont apparemment anglais 
Chez moi, c’est pas comme dans Rrrrrr, on ne fait pas de guitare-couture, mais de la guitare-peinture Le support de gratte est simplement idéal pour passer un coup de bombe au ressort d’amorto, à sa coupelle et d’autres bricoles, ici apprêtées noir à la bombe
Puisage dans le stock de bombes, ça fera un peu de vide 
Pis y en qui peignent à la bombe, d’autres au pistolet, moi, c’est à la bombe au pistolet 
Aujourd’hui, nettoyage et démontage de l’amorto Pour sortir le ressort, rien de plus facile, suffit de décompresser le ressort et de sortir la coupelle d’arrêt Pas de fuite, un réglage hydraulique en parfait état, mais des bagues de contrainte du ressort bien grippées, et un ressort bleu dont la peinture laisse franchement à désirer L’amorto
Les bagues de précontrainte 
La coupelle d’arrêt 
L’amorto en pièces sales 
L’amorto briqué huilé 
Le ressort à repeindre, 
J’ai commis quelques erreurs quand j’ai fourni les pièces à peindre par thermo laquage Déjà évoquée, l’absence de masquage des cavités d’excentriques du bras oscillant, heureusement rattrapée par le peintre. En voici une autre : Le boulon de masquage du pas de vis n’était pas assez long Je l’ai fait aller jusqu’au bout du pas de vis, et sa tête était trop proche de la partie à peindre Ce n’est pas grave, puisque cela sera masqué par un autre boulon, mais c’est à éviter pour une prochaine fois
je t avais dis que c était une super moto cette 900 ninja :mdr .elle très attachante et du caractère ;)
En réponse à kz750b (post 211113]je suis avec intérêt cette restauration, elle va être magnifique cette ninja. Une restauration à la sauce japonaise? En tout cas félicitation pour ton courage, ta pugnacité et sur le fait de nous faire partager cette restauration. En plus, cela contribue à améliorer la qualité des posts du forum. :clin3D :merci :prosit”
:merci :prosit
En réponse à kz750b (post 211113] Une restauration à la sauce japonaise? ”
Nan, sauce à la fourme d’Ambert, plutôt
Les roulements du bras oscillant avaient besoin d’un bon nettoyage, pas grippés, mais bien sale, comme en témoigne le liquide qui a coulé lors de l’opération Le WD40 est mon ami …
Les entretoises sont en état neuf, donc pas d’inquiétude concernant les roulements Puis graissage, et pose avec une difficulté supplémentaire, le thermolaquage est finalement une peinture très dure, et son épaisseur interdisait l’entrée de l’axe dans le cadre, Je l’ai eu avec un foret de 18, en tournant doucement Ce soir, le bras oscillant est en place 
je suis avec intérêt cette restauration, elle va être magnifique cette ninja. Une restauration à la sauce japonaise? En tout cas félicitation pour ton courage, ta pugnacité et sur le fait de nous faire partager cette restauration. En plus, cela contribue à améliorer la qualité des posts du forum. :clin3D :merci :prosit
Je prends mon temps, mais on pourra pas me reprocher de ne pas avoir nettoyé, graissé, repeint Aujourd’hui, c’était le tour de l’axe du bras oscillant
Tant que j’en suis dans la peinture, je termine une bombe de noir HT sur le collecteur Yoshimura, ça fait un bon coup de propre
Le peintre avait oublié de retourner les tiges de biellettes, et il y a un petit manque, vite réparé d’un coup de bombe. A cet endroit, ça ne se verra pas.
Par contre, il s’est aperçu après avoir garni d’apprêt que je n’avais pas protégé la cavité des excentriques du bras oscillant, il l’a fait avant de peindre, heureusement, mais il va me falloir faire sauter cette couche pour retrouver le métal 
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