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, le il y a 5 années et 11 mois.
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Sujet
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Avec l’achat de la Zézette et de toutes ses pièces en plus, je me retrouve maintenant avec trois GPZR900A1, trois vraies Ninja, des s≈ìurs de celle qui a battu le TGV à sa sortie en France. Mais bien sûr, elles ne sont pas neuves, et il en manque des bouts Ces deux là, je ne sais pas si elles tournent, et elles sont un peu dénudées, et j’ai des cartes grises à mon nom La bleue est dotée de trains roulants en 17 pouces
Celle-ci est quasi parfaite, mais les papiers sont allemands, et je n’ai aucune idée de la galère qui m’attend si je veux la faire immatriculer en France, ni du coût de l’opération. 
Ce qui est sûr, c’est que, avec le tas de pièces que je viens de récupérer en plus, je n’ai plus d’excuses pour ne pas lancer d’opération Ninja
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Réponses
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Reprise de l’opération après les grosses caillantes, et avec les jours qui rallongent, ça le fait bien Enlevage du pot d’échappement Surprise : il ne pèse que 6 kilos silencieux compris A remarquer : – la tà¢che d’huile neuve laissée au sol quand je l’ai retourné, l’ancien proprio avait sûrement pris la précaution de faire couler quelques centilitres par les puits de bougies avant le remisage – les joints cuivre tenus par du scotch. Y a longtemps que j’avais pas vu ça
ça c’est Lolo à fond la caisse quand il va chercher des huitres à Meze (lolo je suis jaloux j’aimerai aussi aller m’en acheter mais en Alsace c’est plutôt la charcut
)En réponse à ZephyrOliv (post 205463]Z’avez déjà vu une Ninja à poil ?
Je l’ai vite rhabillée, avec ce froid … 
”waououhhh c’est sexe :baba :fleurs :photo
Préparation du cadre pour les envoyer en peinture epoxy Il faut préserver tous les filetages, et donc puiser dans la réserve de boulons pas beaux En effet, après la peinture, les boulons peints seront inutilisables (sauf pour boucher un autre cadre), alors autant en prendre des pas beaux, qui trouvent là une utilité nouvelle Chez moi, tout est rangé …
Moteur porteur, cela veut dire cadre réduit, et pas lourd 
Les boulons doivent être positionnés de telle sorte qu’il affleurent le fond du filetage 
Petit surfaçage des platines de repose-pied, afin que la peinture soit sans défaut Il y a quelques marques pas belles Avant
Après 
J’aime bien faire du neuf avec du vieux, mais là, le patin protecteur du bras oscillant a un peu trop vécu
Alors pour résumer, celle-ci va être rénovée
Elle va piquer plein de pièces à celle-ci, dont l’habillage, le moteur et l’équipement électrique, qui disparaît de la circulation et les trains roulants de celle-là Dans quelques temps, j’aurai une très belle Ninja roulant sur des pneus actuels, et un tas de pièces pour rendre son utilisation pérenne Comme ça, au rasso, y aura la superbe Ninja de Lolo toute d’origine, et la mienne modifiéeComme ça, au rasso, y aura la superbe Ninja de Lolo toute d’origine, et la mienne modifiée”[/i]
:clin3D :clin3D :motosport
Ayé, cadre, bras oscillant et platines de repose-pieds sont chez le peintre J’espère en avoir pour 200 ç maxi, on verra bien Maintenant, j’ai un peu de rangement à faire, agrémenté du nettoyage des pièces, s’agit pas de mettre dans le stock des pièces pas propres Faut aussi que je prenne une décision concernant le silencieux, que je trouve trop en arrière de 18 à 20 cm
J’ai besoin de recueillir vos avis Faut imaginer, hein ! Alors, en gros, faut imaginer la Ninja avec platines de repose-pieds noires, bras oscillant noir, et le cadre noir (on ne le voit que devant le réservoir, sinon, il est caché) J’ai le choix de les faire de la couleur que je veux
Les roues seront les roues à trois branches de 17 pouces de celle-ci Sondage : Or, noires, vertes, rouges … vairons, autre ? Seules les zéphyriens dotés d’un bon goût sûr et affirmé doivent prendre part au sondageJ’ai pas compris la question :blink:
17h00 
Qui a dit que les postiers ne bossaient pas ? (et sans prendre de pause !)
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