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Equipée du même moulin que la XT500 , sa version route la SR400, a été produite de 1978 à 2107 sans interruption et réintroduite sur le marché européen en 2014.. C’est une vrai icone au japon Seule concession à la modernité : l’injection . Pour le reste tout est à l’identique (quasi) versus les premiers modèles. Pour les adeptes c’est aussi une très bonne base pour la customisation. Malheureusement les dernières normes ont eu sa peau (comme la XJR par exemple) :ohmy: Pour la ville, les petits trajets c’est vraiment extra et très économique : conso 3l , et les pneus paraissent comme neuf après 10 000km, sympa donc comme 2eme moto Voici l’ultime mouture 2018: SR400 – 1978/2018[/url] Pour ceux qui veulent en savoir plus, un très sympathique forum : Forum SR400
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