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Sujet
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Pour paraphraser un certain Jacques Chirac qui répétait « c’est beau mais c’est loin »; Moi j’ai envie de dire « c’est beau mais c’est cher…. » Uniquement pour ceux qu’il veulent donner à leur chérie un look d’avant, vous savez l’époque où c’était mieux…. https://www.ebay.fr/itm/401610808080?ul_noapp=true
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Réponses
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J’avais mis ces pots dans un message récemment C’est à mon sens l’élément essentiel d’une transfo visant à la faire ressembler à sa grand-mère Et je me souviens en avoir parlé avec YW45 ce weekend, et l’on s’est accordé à dire que cette moto est moderne, qu’elle est belle et que c’est dommage de vouloir la faire ressembler à la Z1, dont elle reprend avec bonheur les codes esthétiques, mais à sa façon.
C’est bo! ( comme lolo ) Mais quid du bazard cathalytique???? C’est aux normes ces pots? Juste une question de moi qui n’y connais strictement rien:whistle:
Ben moi, je préfère la ligne stock, surtout sur la black. Elle a son propre style la RS en stock. Sinon chez mon concessionnaire croisée un gus avec RS avec collecteur Arrow racing en gardant la sortie d’origine. Je vous dis pas le bruit incroyable que ca donne. Pas souvenir d’avoir entendue une si belle mélodie sur une moto, même d »époque
En réponse à TITOU (post 199924]Ben moi, je préfère la ligne stock, surtout sur la black. Elle a son propre style la RS en stock. Sinon chez mon concessionnaire croisée un gus avec RS avec collecteur Arrow racing en gardant la sortie d’origine. Je vous dis pas le bruit incroyable que ca donne. Pas souvenir d’avoir entendue une si belle mélodie sur une moto, même d »époque”
Sûr qu’en supprimant le catalyseur, qui est en même temps le principal réducteur de bruit, ça doit donner une mélodie de bon goût. Reste à savoir si cette mélodie n’est pas un peu chargée en décibels en dehors du ralenti et en pleine accélération.
Si tu lis bien l’annonce jusqu’au bout, le système est bien catalysé donc aux normes à priori. C’est peut être pour cela que le prix est très élevé…
En réponse à Claude11 (post 199946]Si tu lis bien l’annonce jusqu’au bout, le système est bien catalysé donc aux normes à priori. C’est peut être pour cela que le prix est très élevé…”
Je pense que le collecteur Arrows en inox supprime le catalyseur et se raccorde directement au silencieux. Sans ça, aucun intérêt à la chose, et surtout pas plus de bruit Je me trompe ?
En réponse à ZephyrOliv (post 199952]En réponse à Claude11 (post 199946]Si tu lis bien l’annonce jusqu’au bout, le système est bien catalysé donc aux normes à priori. C’est peut être pour cela que le prix est très élevé…”
Je pense que le collecteur Arrows en inox supprime le catalyseur et se raccorde directement au silencieux. Sans ça, aucun intérêt à la chose, et surtout pas plus de bruit Je me trompe ?”[/i]
Exact
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