- Ce sujet contient 40 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 3 mois.
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Sujet
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Je suis en plein dedans, alors, j’en profite pour vous rappeler les règles de la conduite avec une remorque attelée Les règles ont changé récemment, aussi cela me semble utile de faire une bonne révision et que chacun vérifie pour lui-même. Tout manquement à ses règles entrainera immanquablement un défaut d’assurance en cas d’accident responsable Pour vérifier, il te faut la carte grise du véhicule tracteur, et si elle en a une la carte grise de la remorque Rappel : seules les remorques artisanales construites avant octobre 2012 n’ont pas besoin de certificat d’homologation, mais doivent présenter les caractéristiques d’une remorque homologuée, conformément au code de la route. Règles aujourd’hui concernant les remorques : – si le PTAC est inférieur à 500 kg, pas de carte grise, mais certificat d’homologation nécessaire si construite après octobre 2012 – si PTAC supérieur ou égal à 500 kg, carte grise obligatoire Cela met hors circulation toutes les remorques de plus de 500 kg de PTAC ne possédant pas de carte grise Si les caractéristiques de la remorque lui permettent de circuler, alors, tu peux passer à la suite et vérifier la possibilité de la tracter avec ton véhicule 1 – Le PTAC de la remorque ne peut excéder la masse tractable (différence des mentions F3 et F2 de la carte grise) 2 – Si remorque non freinée : – le PTAC de la remorque ne doit pas être supérieur à la moitié du poids à vide du véhicule tracteur (carte grise G1) Ex : Une voiture de PV 1450 kg ne peut pas tirer une remorque non freinée de PTAC 750 kg Une voiture de PV 950 kg ne peut pas tirer une remorque non freinée de PTAC 499 kg – son PTAC doit être inférieur à 750 kg 3 – Remorque freinée : – Système de freinage obligatoire pour les remorques de plus de 750 kg de PTAC – Système de freinage obligatoire si le PV du véhicule tracteur est inférieur au double du PTAC de la remorque Ex : une remorque de PTAC 499 kg doit être freinée si le véhicule tracteur fait moins de 1000 kilos, une remorque de PTAC 750 kg doit être freinée si le véhicule tracteur fait moins de 1500 kilos Si les caractéristiques du véhicule tracteur permettent de tirer légalement la remorque, il faut maintenant vérifier la compatibilité avec ton permis B 4 – Somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque : – inférieur à 3500 kg, c’est bon – compris entre 3500 kg et 4250 kg, le permis B doit faire mention de l’attestation B96 (formation en auto-école de 7 heures) – comprise entre 4250 kg et 7000 kg, permis B non valide, il faut passer le permis BE
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Réponses
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En réponse à bop (post 198817]perso je suis de la baise vito tractant caravane ptc sup il y a ua moins 5 ans je passe le EB 600 çet aujourd’hui plus besoin le poid ayant charge si j’ avais tracté avec ue clio j’ étais en règle , vas comprendre”
Ben non, Bop, le PTRA d’une Clio est très certainement bien inférieur à 3500 kg De nombreuses petites voitures permettent tout juste de tracter 500 kg, des fois même pas
J ai lu qu il ne fallait pas verrouiller la remorque car en cas d accident il faut que les secours puissent la détacher facilement A vérifier
En réponse à lolo (post 204523]J ai lu qu il ne fallait pas verrouiller la remorque car en cas d accident il faut que les secours puissent la détacher facilement A vérifier”
Alors, j’ai pris mes renseignements auprès des autorités compétentes En cas de rupture du dispositif d’attelage, ou de mauvaise fixation de celui-ci : – une remorque non freinée ne doit pas pouvoir se séparer du véhicule tracteur et doit être retenue par un dispositif reliant la remorque à l’attelage (chaîne, chaînette, ou autre) – une remorque freinée doit pouvoir se séparer du véhicule tracteur. Pour cela, elle est reliée à l’attelage par un cà¢ble de rupture, qui actionnera les freins de la remorque en cassant si celle ci se détache, lui permettant de s’arrêter de manière autonome L’antivol jaune dont il est question, ou ma grosse chaîne relié au petit U sur l’attelage, sont des dispositifs qui solidarisent la remorque et la voiture, et remplacent avantageusement une chaînette. C’est donc autorisé sur une remorque non freinée, et proscrit sur une remorque freinée Apparemment, d’après mes sources (auto-école), rien de tout cela n’est verbalisable. On peut donc installer ces dispositifs pour rouler avec une remorque non freinée, mais seulement à l’arrêt sur une remorque freinée, laquelle peut être pourvue même en roulant d’un dispositif antivol empêchant simplement de faire fonctionner la poignée d’attelage. Si c’est pas clair, je recommence
En réponse à ZephyrOliv (post 204478]En réponse à bop (post 198817]perso je suis de la baise vito tractant caravane ptc sup il y a ua moins 5 ans je passe le EB 600 çet aujourd’hui plus besoin le poid ayant charge si j’ avais tracté avec ue clio j’ étais en règle , vas comprendre”
Ben non, Bop, le PTRA d’une Clio est très certainement bien inférieur à 3500 kg De nombreuses petites voitures permettent tout juste de tracter 500 kg, des fois même pas”[/i]
une clio j’ ai sans doute exagéré , mais un véhicule de 1300 kg j’ avais pas besoin du permis alors qu’ avec le vito, oui. c’ est pourtant bien plus sur avec ce dernier biZZ barcolère
Maous costaud une Clio: Poids à vide 1 175 kg PTAC 1 675 kg PTRA 2 550 kg Charge utile 405 kg Poids tracté freiné 1 200 kg Poids tracté non freiné 535 kg Le Vito: Poids à vide 2 030 kg PTAC 3 050 kg Charge utile 770 kg Poids tracté freiné 1 200 kg Poids tracté non freiné 750 kg
Pas d’accord, Zézé, les bons calculs, c’est : En réponse à zetienne (post 204583]Maous costaud une Clio: Poids à vide 1 175 kg PTAC 1 675 kg PTRA 2 550 kg Charge utile 405 kg Correction 1675-1175=500 kg[/b][/color] Poids tracté freiné 1 200 kgCorrection 2550-1675=875 kg Poids tracté non freiné 535 kgCorrection 1175/2=587 kg Le Vito: Poids à vide 2 030 kg PTAC 3 050 kg Charge utile 770 kgCorrection 3050-2030=1020 kg Poids tracté freiné 1 200 kg Poids tracté non freiné 750 kg”[/i]
On voit sur cet exemple qu’une Clio ne peut pas tirer une remorque non freinée de 750 kg de PTAC (maxi 587 kg)
Pour chaque véhicule, il faut se référer à la carte grise, et uniquement à celle-ci Chez Audi, par exemple, une A3 110 cv diesel n’emporte pas le même poids qu’une V6 essence, une deux roues motrices ne tire pas le même poids qu’une Quattro, et c’est valable pour tous les modèles de tous les constructeurs
Le but de ce post, ce n’est pas de ramener ma fraise, hein, c’est d’inciter les zéphyriens qui tractent à vérifier qu’ils sont bien dans la légalité, donc assurés en cas de pépin Et grà¢ce aux remarques de chacun, on avance dans ce sens
En réponse à bop (post 204588]Je parlais d’une remorque freinée en l’occurrence une caravane”
Elle est à combien en PTAC ? Et le Vito, quels sont les poids en F1, F2 et F3 ?
Je n’ai pas fait de calcul, j’ai juste copié ça. au hasard. https://www.largus.fr/fiche-technique/Renault/Clio/Iii+Bc85/2009/Berline+5+Portes/15+Dci+85+Exception+5p-990810.html https://www.largus.fr/fiche-technique/Mercedes-Benz/Vito/Iii/2018/Minibus+4+Portes/114+Cdi+Be+Tourer+Compact+Select+Ba-1354929.html
Pour la Clio, il y a une erreur dans la fiche, sauf si ces mentions sont celles de la carte grise Selon tes mêmes sources, sur un autre Vito, on a Poids à vide 1 922 kg PTAC 2 940 kg PTRA 4 940 kg Charge utile 1 018 kg Poids tracté freiné 2 000 kg Où l’on voit que le Vito peut tracter une remorque freinée de 4940-2940 = 2000 kg Charge utile 2940 – 1922 = 1018 kg Mais attention aux restrictions ! Avec le permis B (maxi 3500 kg), la remorque est limitée à 3500 – 2940 = 560 kg Avec l’extention B96, une remorque freinée est limitée à 4250 – 2940 = 1310 kg, une remorque non freinée à 750 kg Avec le permis BE, la remorque freinée pourra être de 2000 kg La vitesse est limitée à 90 km/h sur autoroute et 80 km/h sur route dès que le PTRA dépasse 3500 kg, avec obligation d’apposer les disques correspondants à l’arrière de la remorque
Je rajoute une petite chose par rapport à la conduite d’un ensemble= vl tracteur + remorque dans un rond point quelque soit la direction, il faut rester sur la voie la plus à droite ( à l’extérieur). Si on fait plus de la moitié du RP clignotant gauche à l’entrée du RP et cligno droit dé qu’on ne peut plus emprunté la sortie précédent celle ou l’on va. Il y a une autre particularité au RP mais difficile à expliqué à l’écrit. Je vais demander à mes collègues si il y a d’autre particularité mais je ne pense pas ( je me souvient plus surtout lol)
Les limitations de vitesses, justement, avec une remorque, parlons-en, parce que ça vaut le pétrole. Exemples d’aberrations : – Une Clio peut rouler à 130 km:h sur autoroute avec une remorque de 500 kg, mais B. avec son Vito, F. avec son Trafic, D.avec son A4, moi avec mon A3, on est limité à 90 km/h. Ceux qui sont concernés se reconnaîtront C’est débile ! Avec mon A3, qui peut tartiner selon le constructeur à 250 km/h, peut tirer 1600 kg, dotée de quatre roues motrices, d’une boite automatique, qui est une des voitures qui freine le mieux selon les études des magazines auto, dont la tenue de route est au delà de ce que je sais faire comme à¢neries au volant, je suis limité à 90 km/h sur autoroute, même avec une remorque freinée, quelque soit son poids, quelque soit la charge de ma voiture ou de la remorque, simplement parce que la carte grise indique un PTRA supérieur à 3500 kg. En plus, c’est même limite dangereux de rouler à 90 sur autoroute. Une belle réglementation à la con !
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