- Ce sujet contient 22 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Sujet
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Hello à tous ( et toutes ! ) Cette semaine on a fais monter des nouveaux pneus sur nos deux RS, les pneus d’origine auront tenus environ 7800 kms, c est pas énorme quand même ! ( l arrière étant aux témoins d usure et l avant pas très loin non plus) On a mis des Bridgestone T31, ce pneu nouveau modèle étant bien noté dans la presse. Bref, premier contact ces jours ci et après déjà presque 300 bornes, un excellent ressenti au guidon ! La moto est instantanément plus vive au guidon, c est bluffant ( déjà que c étais pas un camion), elle est aussi plus rigoureuse et précise… elle se conduit toute seule dans les cols que l on a fais hier. Elle est donc encore plus facile et naturelle à emmener ! Voilà pour ce premier ressenti, reste à voir sous la pluie, et puis plus tard, la durée de vie ! Allez, bonne route, et soyez prudents (dentes). Jeff
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Réponses
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Merci Jeff pour ce retour. Mes pneus d’origine ont 6300km et j’ai encore de la marge pourtant je ne les ais pas épargnés dans les Alpes.
Je suis a plus de 8500 et il va falloir que je songe au remplacement . Jeff , tu peux mettre un pulvérisation a l’avant de la sr pour me dire ce que ça vaut sur le mouillé ? Il n’y a que ce critère qui m’intéresse , le reste ça passe toujours .
En réponse à briconaute (post 198441]Je suis a plus de 8500 et il va falloir que je songe au remplacement . Jeff , tu peux mettre un pulvérisation a l’avant de la sr pour me dire ce que ça vaut sur le mouillé ? Il n’y a que ce critère qui m’intéresse , le reste ça passe toujours .
”Ah ! t’es pas Breton pour rien, Brico …:) T’inquiète, j’ te d’irai ce que çà vaux sous la pluie, mais pour l’instant, elle tarde à venir ! Ici, c’est plutot 30∞ à l’ombre, et çà depuis un moment ! Les grenouilles ont soif, et les escargots….ben, on en vois plus ! :chaud
Idem pour moi près de 7000km et l’arrière proche fin de vie. Intéressé par ton retour sur mouillé, mais aussi sur le sec après 1000 bornes Déjà 7000 que de roulage plaisir. La semaine toujours avec mon Maxou
D’autant que je trouve les Dunlop Roadmaster d’origine pas terribles sur le mouillé. L’autre jour, un petit droite-gauche sous mes fesses à l’ouverture, faut dire qu’il avait pas plu depuis longtemps… Sinon comme toi Titou, tous les matins quand j’appuie sur start, j’ai la banane !
En réponse à Capucin (post 198741]… J ‘ attend avec impatience qu’ ‘il …. pleuve !! :mauvais_bon”
Ben, il a pas plu un petit peu dans le sud cet été ? T’as pas sorti la moto pour l’occasion, pour les tests ?
Non, pas encore de pluie, mais j ai les nouveaux Bridg depuis une semaine ! Mais cet apres midi on devrai en avoir vers Beaune oû nous allons passer le week rend ! D ailleurs il serai peux être temps de prendre la route…:) Bonne route à tous !
Hello ! un petit retour de mes Bridgestone T31 apres un (petit) roulage sous la pluie ! Vendredi soir les 30 derniers kms en arrivant sur Beaune, pluie assez forte, route légerement grasse (il n’y a pas plu depuis longtemps). Les sensations sont très bonnes à la conduite : ce qui frappe tout de suite c’est un excellent guidage du pneu, identique au roulage sur le sec, aucune sensation de « flou « ; on sent un réel et franc contact avec la route, ce qui signifie je pense une très bonne évacuation de l’eau je n’ai pas pris d’angle exagéré car on finissais en ville, mais aussi bien au freinage qu’a l’accélération, le pneu répond présent, sans jamais une perte d’adhérence…(les pneus étaient bien chaud faut dire) je retiens un excellent guidage et une précision de conduite tres rassurante qui apporte une réelle sérénité de conduite au global ! Agnès m’a dit avoir eu les meme sensations de sécurité sous la pluie. je suis vraiment satisfait pour l’instant ce ces pneus ! voila ! sachant que par le passé j’ai déja usé des Roadsmart 3, des PR3, des Angel GT, etc… et bien c’est le meilleur pneu que j’ai eu de tous ceux la ! pour finir avec 900RS, l’antipatinage réglé sur 1 permet quand meme de faire partir l’arrière si on veux s’amuser un peu, il laisse pas mal de liberté et de fantaisie (bien sur on peux le déconnecter) et réglé sur 2 l’antipatinage interviens tot, et donc cela peux etre rassurant a ceux ni ne controlent pas bien l’arrivée de la puissance :) A plus les amis ! Jeff
En réponse à ZephyrOliv (post 199001]Bridgestone a toujours fait d’excellents pneus, ce que tu nous racontes le confirme”
…aujourd’hui OUI, mais les plus anciens d’entre nous (!) doivent se souvenir des Bridgestone montés sur les japonaises de la fin des années 60 et début 70 ! (sur les Avenger, 450CB et autres T500..) A l’époque garder des Bridgestone étais suicidaire meme sur le sec, et chacun montaient des K81 ou des Michelin PZ2, dès que l’on pouvais ! Ils ont (très) bien évolué quand mème…:)
En réponse à jeff38 (post 199070]En réponse à ZephyrOliv (post 199001]Bridgestone a toujours fait d’excellents pneus, ce que tu nous racontes le confirme”
…aujourd’hui OUI, mais les plus anciens d’entre nous (!) doivent se souvenir des Bridgestone montés sur les japonaises de la fin des années 60 et début 70 ! (sur les Avenger, 450CB et autres T500..) A l’époque garder des Bridgestone étais suicidaire meme sur le sec, et chacun montaient des K81 ou des Michelin PZ2, dès que l’on pouvais ! Ils ont (très) bien évolué quand mème…:)”[/i]
rappel toi aussi des Yokohama en première monte on voulait tous des K81 actuellement je kiffe les Bridgestone
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