- Ce sujet contient 65 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 5 mois.
-
Sujet
-
bonjour j’ai un gros problème de fuite d’essence au niveau de la rampe de carburateurs que je n’arrive absolument pas à résoudre ! J’espère que vous pourrez m’y aider.. Je vais essayer d’être précis alors c’est un peu long ‚ désolé : La fuite d’essence (sur un seul des carbu) se fait au niveau des deux petits trous qui sont présents sur le carbu au niveau inférieur de ce qui est recouvert par les manchons de la boite à air. j’ai fait faire les travaux chez kawa a port marly en juillet depuis j’ai fait moins de 2000Km et hop hier rememe problem auriez vous une idee, je n’ais pas envie de repayer 634€ tout les 2 mois. merci d’avance.
-
Réponses
-
T’inquiète, quand j’ai écrit « vous »; c’était plutôt au sens général!!! J’espère bien que tu laisses pas ta maie avec une fuite d’huile, sinon je te dénonçais à la SPZ. MDRLOL
En réponse à Megabyt (post 17472]Dernière chose : ton échappement est d’origine ? Si c’est le cas, tu vas bien te marrer pour enlever le filtre à huile :) Il faudra décrocher le silencieux de son support à l’arrière et avoir de la patience pour faire passer le filtre en jouant du silencieux… :S Fais ta vidange avec la revue technique si c’est ta première fois. Certains membres peuvent te la donner, fouille un peu je suis sur que tu trouveras :)”
merci pour le lien, et oui mon pot est celui d’origine, je suis en train de chercher un tuto de comment faire.
En réponse à radical_tix (post 17592]En réponse à Lalwen (post 17583]En réponse à radical_tix (post 17499]Du coup j’ai dit une connerie ça fait prendre mon raisonnement a l’envers: oui la 50 au top pour les bouchon mais a évite dans les coin très froid car plus long a atteindre ça temp∞ optimal. Si la bécane fuit un peut dans la garage c’est mieux 15 que 10 mais c’est plus long a chauffé donc démarrage a froid un peut plus chiant mais moins de flaques dans le garage”
Soit dit en passant, si tu as une flaque dans le garage, vaut peut-être en faire un peu plus que mettre une huile avec une viscosité différente. Même si nos mamies ont tendance à bouffer un peu d’huile, on doit pas en trouver des flaques!!!! ;)”[/i]
Non ça va ma zeph perte pas une goute c’est d’ailleurs le premier truck qui ma choqué quand j’ai eu cette bécane …. quoi comment ça! pas besoin d’une bout de carton sont moteur!!!! lol bien que joint papier soit pas une réussite sur la zeph, mais moi et quelles veilles machines, notamment une voiture anglaise je peut te dire que ça pisse une peut l’huile dans le garage les bécane c’est pareille passé 30ans elle sont parfois un peut inconvenante, c’est pas pour autant qui faut tombé le moteur pour joints neuf surtout si le moteur marche bien. C’est même dirais la réglé d’or chez les possesseurs de vielles tas « on ouvre JAMAIS un moteur qui marche » sinon c’est souvent le début des problemes. Bon quand ça fait une piscine sous le moteur défois on ouvre quand même, mais c’est pratique tu fait la vidange en continu MDRLOL”[/i]
non mais j’ai aucun souci de ce cote la, a part de lessence pour le moment je n’ais rien trouver par terre, et puis elle a peux etre de l’age mais n’a que 24000 km au compteur. :lol:
je voudrais pas faire une dérive sur le sujet, mais quelles seraient les incidences (moteur) de se retrouver avec de l’essence dans huile. :ambu
En réponse à doumé66 (post 19595] quelles seraient les incidences (moteur) de se retrouver avec de l’essence dans huile. ”
Pas très bon; L’huile est censée lubrifier mais diluée avec de l’essence la lubrification sera très amoindrie. Et même si ça parait hautement improbable, si l’échauffement provoque l’inflammation de l’essence …. :S
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.