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, le il y a 6 années.
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Bravo Laiglotine ! J’avais pensé à les ouvrir mais je n’ai pas eu … le cran de le faire. Si tu peux nous faire péter les photos…. merci d’avance
J’ai desolidarise le cabochon clignotant origine (il est colle) et recupere la platine led (1cm largeur sur deux de longueur ), et effectivement je l’ai fourre dans le fond,endroit froid et sec … , du cuvelage du nouveau clignotant et soude les deux fils d’alim a la platine led du nouveau clignotant. Je ne sais pas encore s’il faudra que je fasse cela sur les 4 ou si deux modifs suffiront (j’ai monte que les deux avant pour l’instant)
En réponse à ZephyrOliv (post 199135]En réponse à Feelooz (post 199133] …Tu as fourré la led…”
Il en faut pour tous les goûts”[/i]
Mais que t’es con MDRLOL
En réponse à LAIGLONITE (post 199122]Pour ma part j’ai monte des clignotants style z vintage a led et j’ai soude en parrralele du circuit dela nouvelle led ,l’ancien circuit des clignotants d’origine ( ca rentre dans le cuvelage du clignotant ),cela m’a permis de garder la frequence correcte de clignotement.”
Heu je suis un peu dans le brouillard…. tu as trouvé des clignos style Z à led ?!?! Et quid de l’ancien circuit qui tient dans le cuvelage?? Tu as ouvert les clignos d’origine et fourré la led dans les nouveaux??
Bien joué ! Tu peux nous mettre une photo de tes clignos ? C’est quoi au juste le circuit des anciens clignos ?
Pour ma part j’ai monte des clignotants style z vintage a led et j’ai soude en parrralele du circuit de la nouvelle led ,l’ancien circuit des clignotants d’origine ( ca rentre dans le cuvelage du clignotant ),cela m’a permis de garder la frequence correcte de clignotement.
Ils sont beaux ces clignotants. Mais ceux d’origine aussi Pour ma part, je refais pas un Z900 d’époque, je reste dans l’esprit la forme, mais garde la modernité –> je garde les clignos d’origine :moque
Salut Pierrot, content de te retrouver moi aussi… Ce que tu dis n’est pas faux. A la différence près que dans 20 ans, je risque fort de ne pas faire la différence entre un clignotant de Z900, un camenbert au lait cru, un taille haie ou ma déclaration d’impôts… Toutefois, si on part d’une hypothèse plus favorable, j’ai pris soin de mettre toutes les pièces d’origine dans un carton, les boulons numérotés…etc…etc… Donc si je veux la remettre dans la configuration d’origine, je ne devrais pas avoir de gros soucis (à la peinture près puisque je me suis essayé en début de semaine à peindre des morceaux…).
Bonjour Salut Claude. Content de te retrouver sur ce forum. Félicitations pour tes modifs et toutes les précisions que tu nous donnes. Mais n’oublie pas que dans 20 ans on cherchera toutes les pièces pour remettre nos motos d’origine, comme on fait avec nos triples K.
En réponse à Feelooz (post 197166]Tu veux qu’on parle de ça ? (entre autres …) En réponse à ZephyrOliv (post 196022] C’est beau ça les abers Moi, d ‘aber bretonne, je ne connais que l’Aber Denis”
Pour la peine, et pour rester dans le finistère, tu me feras 1 pathé (Henaff) et 3 abers.”[/i]
Je vais donc entrer en religion gastronomique et maritime et me faire des grillades le long des côtes de ports.
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